從古到今，晉北大地從來不乏巾幗英雄的豐功偉績。在中鐵十五局軌道運營公司靖神運輸處行車班組及貨運班組的5名女職工，平均年齡不到35歲，在日復一日鐵路運營職崗位上，“五朵金花”勤學苦練，個個都是業務能手。在三八國際婦女節，她們依舊堅守崗位，通過工作的點滴縮影綻放著鐵建女職工們獨特的鏗鏘玫瑰

“跑神”何彩萍

3月8日一大早，靖神鐵路郭家灘站貨檢員何彩萍左手拿著對講機，身上斜挎一個工具包，里面放著鉗子、撬棍、錘子、鐵線、尺子等工具。她要做的，是仔細圍著貨車走一圈，對貨物裝載、加固、車門關閉的情況都得看在眼里，記在心里，不能有絲毫馬虎。她的步子并不快，整個列車總共有1200多個小門搭扣，繞一圈大約1500米，一整圈走下來用了38分。在行走檢查作業中，鐵路上除了石碴就是鋼軌，一不小心，就有被絆倒的危險。在一節節火車車廂間來回穿梭，她仔細檢查車廂的每個部位，不時用鉗子對列車上的鐵絲捆綁處進行加固。由于鐵路運輸晝夜連續，何彩萍的工作也不間斷，她平均每天需要完成37列貨車的作業，至少行走60公里。

特別是夏季和冬季遇到用煤高峰期，只要上鐵路線路作業，經常忙得連水都顧不上喝，吃飯時間也不固定。尤其在夏季，車體表面溫度能達到40-60攝氏度，一不小心就會被燙傷。一天天、一年年，火車不分晝夜地運轉，她就這樣不分晝夜、風雨無阻地在行走中度過，為鐵路貨運保駕護航。

何彩萍檢查車輛外觀狀態（王亞飛 攝）

“女漢子”張佳欣

3月8日下午，外勤車號員張佳欣拿著記錄本，仔細核對每一輛列車的信息并調整車號順序。為了保障車輛安全有序運行，她必須檢查每一扇車門、車窗是否完好，如果發現問題，就會要求裝車單位重新處理。無論是刮風下雨，還是鵝毛大雪，“女漢子”的她從不省略任何一個步驟。有時遇到半夜下大雨或暴雪，她會穿著雨衣、雨鞋，拿上手電筒等工具，更仔細地進行檢查。

為防止超載、偏載現象發生，她要在裝車現場進行全程監裝。煤炭裝車后，她還要認真仔細地檢查兩遍列車，第一遍檢查設備加固情況是否良好、兩側車門車窗是否完好、裝車前修補的地方有無被撐開縫隙漏煤現象。第二遍檢查時，她需要爬上車頂，檢查超載偏載情況及有無高溫煤裝車現象。一列車從進站到裝車完畢，她需要檢查好幾遍，步行大約7公里。裝車繁忙的時候一天要裝十幾列車，忙完一天的工作后，讓她常常腰酸背痛。

張佳新（右）與冉震執行裝車三檢制（王亞飛 攝）

“繡花姑娘”曹欣怡

3月8日，快到晚飯時間了，內勤貨運員曹欣怡仍舊坐在辦公桌前，緊盯貨運系統屏幕，不斷移動鼠標，仔細核對車號順序并不間斷地修改內容。無論外界有什么干擾，她始終堅持上標準崗、干標準活、講標準話。大學畢業兩年的她在工作中“心細如發”，被大家稱為“繡花姑娘”。

為保證“貨票、運單、貨物”三統一，無論是填制貨票，還是核對運單，對每一個數字，她都要反復核對好幾遍，自己核對完了，還要請其他人再次核對。每天18時上報貨運信息，交接一天接發列車數量及貨物流向、流量，配合車站完成日常物流管理、現場鐵路專用線作業管理，組織安排鐵路集裝箱的抵達與發運，監督、規范業務操作流程，確保產品和服務質量。此外，她還要按時編制各類與物流管理相關的報表并及時向上級匯報。

曹昕怡正在核對運單（王亞飛 攝）

“指揮官”楊紅梅

“浩吉方向3道進站信號好！”“內燃8258次接近，1道待會兒！”……走進榆橫鐵路轉水廟車站行車室，行車指揮楊紅梅緊盯著立在桌子中央的兩臺液晶顯示器和數字智能操作臺。她指揮著每趟列車運行，安排調車作業，確保將煤炭安全準點運送到目的地。

作為行車“指揮官”，她深知行車室是鐵路行車的指揮中樞，責任重大。車站站場線路復雜，站內有股道7條、接軌專用線3條，保供期間，每天有20多趟列車在此通過。她時刻提醒自己保持清醒的頭腦，半天不喝水、在崗位上幾分鐘吃完盒飯對她來說是常事。“每一個口令、每一個動作都要嚴格對標執行，容不得半點馬虎。在做好接發列車作業的同時，我們還要按照調車作業計劃，提前通知作業人員注意安全。”楊紅梅說。

楊紅梅正在執行接發列車作業（王亞飛 攝）

“奮進者”趙佳

專注的雙眼不間斷目視著每列車的到達與出發，敏銳的雙耳不停地傾聽著室內外的指令與復誦，她就是奮斗在基層一線的信號員趙佳。自入職以來，她便扎根在火車站，4年多的時間的信號員工作，早已對各項操作駕輕就熟，對各項規章爛熟于心。她時刻牢記行車“進路關、信號關、憑證關”，在參加工作的1468天內從未出現任何差錯。“一對靈動的眼，一張靈巧的口，一雙靈敏的耳，一雙靈活的手”便是對她工作狀態的最佳詮釋。

在業務繁忙的裝車站，平行作業的聯控格外重要，一只小小的鼠標擔負著大大的使命，幾部平調在手里上下“翻飛”。她說：“室外人員在現場作業既辛苦又危險，我的使命就是盡全力為室外人員的安全保駕護航。”

在信號員崗位上日復一日的歷練和細心鉆研下，她已然成為車間的“業務能手”，在車間、運輸處組織的職工技能大賽中屢次榮獲信號員第一名的好成績。

趙佳核對車次號（王亞飛 攝）

工作之余，她們主動參與車間崗位標準化作業流程、《崗位作業指導書》《站細》等內容的修訂和完善，為員工業務能力提升、標準化作業落實起到了積極的推動作用。無論白天還是黑夜、下雨還是刮風，她們都堅守在安全運輸的第一線，保障每一列列車安全準時發出。

【編輯：顯正】