近日，中鐵十七局城建公司金仁桐4標項目試驗室從140家工地試驗室中脫穎而出，獲評“2022年度貴州高速公路工地試驗室標準化示范單位”，貴州省僅15家單位獲此殊榮。這是該項目堅持落實精品工程戰略，抓好“三突出三強化”取得的又一硬核成績。

突出系統謀劃 強化標準引領

航拍工地試驗室（王玄 攝）

質量是工程的生命，試驗檢測是工程質量的重要組成部分。開工建設初始，項目便明確了打造標準化工地試驗室的目標。項目以標準化建設指南為指導，以更好地服務施工現場為基礎要求，僅用時25天高效完成從選址建成到通過業主標準化驗收的全部施工任務，成為全線首家建成投用的工地試驗室。

該試驗室位于貴州省仁懷市壇廠鎮高速路口，采用院落式布局，緊鄰項目2#拌合站、2#鋼筋加工場，被授權11個試驗檢測項目和98個試驗檢測參數，配備了各類儀器設備128余臺（套），從外觀到內業，從硬件到軟件，充分展示了企業標準化建設的良好形象，為高質高效施工提供了堅強保障，項目連續兩年獲評貴州省“施工標準化示范標段”“平安工地示范施工合同段”等榮譽。

突出技術革新 強化提質增效

標準化試驗室（王玄 攝）

施工中，為克服移動式破碎機生產砂石料石粉泥粉含量超標、粒形粒徑難控制等問題，項目試驗人員通過聯合公司外加劑復配中心與碎石機廠家開展研討分析，從增設除泥除粉裝置、整形裝置方面著手，解決了固有弊端，并通過試驗技術攻關使減水劑從原來的1.6％摻量降至1.0％摻量，使各標號混凝土膠凝材料平均每立方米降低10千克，單方混凝土成本節省約10元，成為全線混凝土單價最低的標段。

針對混凝土性能容易受原材料質量、季節溫度變化、運輸距離、澆筑工藝等因素影響的現實困難，項目改變傳統廢料、回調的處置思路，引用商混站的管理模式，通過隨車攜帶減水劑，購置混凝土“吸附劑”及時調整混凝土狀態，極大減少了額外增加的生產和運輸成本，保障了混凝土連續供應效率。同時，項目實行每月實測混凝土容重跟蹤制度，及時對單位體積混凝土容重做出調整，杜絕了節超考核中的混凝土單方體積不足爭議問題，把控住了施工成本。

突出體系構建 強化人才培養

落實“導師帶徒”制度（王玄 攝）

項目完善管理體系，編制了試驗室質保體系流程圖、試驗檢測組織機構框圖、檢測工作流程、樣品流轉流程、不合格品控制流程，以及儀器設備操作規程、作業指導書、信息化管理制度等，確保各項檢測工作有章可依、有規可循；堅持“誠實守信、數據準確、方法科學、行為公正”工作過原則，充分管好、用好軟硬件資源，使試驗室發揮最大效用。

項目高度重視提高試驗檢測人員的專業技術水平、個人品行修養、安全意識等綜合素質，通過落實“導師帶徒”制度、項目總工牽頭內部練兵、邀請石家莊鐵道大學教授現場指導、參與中心試驗室比對試驗等方式，加大人員培養力度，定期檢驗試驗人員技能水平。同時，項目多渠道引進擅長路面試驗、樁基檢測人員，進一步優化人員組織架構，彌補短板，打造一支高效穩定的試驗檢測隊伍，為工程建設提供科學試驗數據，全力提升項目創譽創效綜合水平。

【編輯：敏業】