5月10日，由中鐵十八局承建的山西渾源抽水蓄能電站“卡脖子”工程Y1路1號隧道順利貫通，成功打通了全線咽喉要道，標志著工程建設取得重大進展，為電站主體施工用電與交通運輸創造了有利條件。

隧道貫通現場（徐輝 攝）

山西渾源抽水蓄能電站是國家“十四五”規劃的重點抽水蓄能電站工程之一，總裝機容量150萬千瓦，年設計發電量19.22億千瓦時。電站建成后，節能環保經濟效益顯著，預計每年可減少標煤14.18萬噸，減排二氧化碳33.63萬噸、二氧化硫0.64萬噸。中鐵十八局五公司負責電站場內道路、渣場擋護及排水工程、施工供水工程、變電站場地平整及相關施工輔助工程的施工。電站場內道路全長22公里，主要包括路基16段、橋梁8座、隧道（洞）19座、涵洞57座，施工作業面繁多，原始地形復雜山體陡峭，存在立體交叉作業，施工組織難度極大。

Y1路1號隧道總長約1.5公里，為曲墻式隧道，采用雙向掘進，是全線“卡脖子”工程。隧道施工期間遇到構造裂隙、斷層、節理密集帶、裂隙水等不利地質條件影響，項目團隊通過加強工序間勘察、動態調整施工方案、及時完成支護作業等措施，24小時分班作業，安全完成該隧道工程的施工，為加快后續進程奠定了堅實基礎。

Y1隧道出渣（徐輝 攝）

工程所在地區冬季嚴寒漫長，施工中經常遇到大風雪天氣，為保證項目各節點按期推進，項目全體員工面對困難主動出擊、迎難而上，以堅強的“老虎團”精神和攻堅克難的奮斗姿態堅守一線。面對極端的惡劣天氣，項目團隊提前編制冬季施工方案、應急預案，多次組織專項檢查，通過不斷排查與整改，確保責任到位、管理到位、措施到位，有效降低因冬季低溫對作業效率的影響，確保工程施工安全有序推進。

據了解，渾源抽水蓄能電站建成后，節能環保經濟效益顯著，預計每年可減少標煤14.18萬噸，減排二氧化碳33.63萬噸、二氧化硫0.64萬噸，對充分發揮大同地區新能源項目優勢，緩解供電緊張，優化電網電源結構，改善電網運行條件，全面提升山西電網的調峰能力和安全運行水平具有重要意義，同時也將助力清潔能源發展、優化能源結構調整，帶動地方經濟社會發展。

【責任編輯：張晶】