鐵路是經濟發展的大動脈，在促進社會發展、服務經濟建設中發揮著重要作用。內蒙古西部及寧夏北部自然環境環境惡劣，交通運輸不便，成為當地脫貧致富路上的“絆腳石”。

自包銀高鐵正式開工建設以來，關于高鐵建設進展總能吸引社會各界和廣大民眾的關心關注。包銀高鐵自包頭站引出，沿途經烏海、巴彥淖爾、石嘴山市終到銀川市，全長519千米，共設13座車站，設計速度250千米/小時，對促進內蒙古、寧夏等地經濟社會發展、民族團結意義重大。

新冠疫情期間，本地部分企業停產停工停業，依靠務工而生的人因此沒有了經濟來源，日常生活受到極大影響。

中鐵十八局包銀高鐵項目復工復產后，優先吸納當地勞動力務工，為當地百姓帶來了經濟來源，改善了當地百姓的生活質量，充分發揮了鐵路建設拉動效應，展現的中鐵十八局勇挑重擔、擔當作為的精神。“授人以魚，不如授人以漁。”該項目結合自身需要，在幫助解決就業問題的同時傳授技術技能。蒙古族小伙巴特爾今年21歲，作為家里唯一的勞動力肩上扛著沉重的擔子，在項目部的悉心培訓與輔導下如今擔任拌合站攪拌員，每個月都可以拿到一筆可觀的收入。目前，在中鐵十八局包銀高鐵站前7標，累計培訓當地務工人員40余人，不僅讓他們在鐵路建設時有所收獲，更能在未來有更廣闊的天地，走向脫貧致富“康莊大道”。

包銀高鐵沿線是一條絕美的西北風情旅游線。內蒙古最大的寺院五當召寺、《詩經》中田園詩般的“敕勒川”希拉穆仁草原、著名的戰國趙長城遺址、黃河三盛公水利風景區、被譽為“東方金字塔”的西夏王陵……每一處美景，似乎都在向人們訴說著“藏在深閨無人知”的幽怨。包銀高鐵猶如一條珍珠項鏈將遺落在大漠草原中的美景一一串聯，這些美好的風景必將重新煥發勃勃生機，將自己最蒼勁、最灑脫、最深邃的一面重現在世人面前，成為廣大旅客心之所向、身之所往的地方，包銀高鐵建設讓詩和遠方就在眼前。同時，當地居民可以主動順應情勢變化，因時而動、因勢而謀提供游客所需，修建具有民族特色、西北特色、草原特色的風情旅游小鎮，讓村村有景點、處處可游覽成為經濟發展新引擎。

西北地區地理復雜多樣，歷史源遠流長，民族文化豐富多彩，是中華文化的重要組成部分。作為回族、蒙古族主要聚集區，這里民族文化底蘊深厚，內涵豐富、獨具魅力，開發潛力巨大。包銀高鐵的貫通，將拉近西北與全國的距離，有利于推動民族觀念、習俗、宗教、藝術以及悠久歷史的傳播、融合、發揚與傳承，更好地促進少數民族與全國人民的交往交流交融，推動民族地區發展經濟改善民生，實現區域經濟協調發展，實現共同發展、共同富裕，進一步鑄牢中華民族共同體意識。

【編輯：金雨】