近日，中國鐵建大橋局四公司施工的臨猗黃河大橋項目橋面板預制全部完成，為后續橋面板架設施工奠定了堅實的基礎。

臨猗黃河大橋橋梁全長5427米，主橋長3816米，采用等高度連續鋼箱組合梁。該橋創下連續頂推長度、最大頂推長度、頂推施工時同步控制千斤頂數量、單橋耐候鋼使用量四項世界第一的記錄。鋼梁頂部橋面板橫向分為3個區域，兩側外板部分為預制橋面板，中間核心箱范圍內為現澆部分，橋面板共計1900塊。

施工中的臨猗黃河大橋（梁鈺 攝）

為確保施工圓滿完成，項目部多次召開橋面板預制專題研討會，對鋼筋下料優化，模板安裝的效率提升，附著式振搗器的使用，采用噴淋養護方式進行養護等。施工過程中，項目管理團隊精心組織、嚴格管理，全體參建人員團結協作、精心施工，對現場安全隱患進行排查，并整改形成閉環，嚴格管控質量、安全，保證物資材料及時供應，及時做好溝通協調和各項保障工作。截至目前，臨猗黃河大橋項目主橋樁基開累施工完成720根，承臺開累施工完成31座，墩身開累施工29.14座；上部鋼箱梁正在進行對向頂推施工。山西側頂推1185.6米，陜西側頂推1068.9米。

項目建成后，將對于形成山西省開放性高速公路網絡，建立完善的綜合運輸體系，改善省際交通聯系等方面都具有重要的意義。

【責任編輯：張晶】