5月22日，來自巴西的“忠誠”號貨輪在泰興港七圩公用碼頭靠泊作業。這是該碼頭投入運營以來停靠的首艘外貿設備出口貨輪，標志著該碼頭在通過口岸開放驗收后實現了從服務進口到服務出口的突破。

據了解，“忠誠”號貨輪長179.9米，載重量達32958噸。船上將裝載裝載機，自卸車，履帶吊，鋼板，卷鋼等來自泰興多家企業的共計兩萬方設備材料，出口到巴西市場。

作為中國鐵建投資、建設、運營的最大碼頭，泰興港七圩公用碼頭由中國鐵建港航局與泰興市政府以PPP模式合作共建，是國家財政部和江蘇省PPP示范項目，總投資13.9億元。該碼頭位于長江下游黃金水道鉆石級航段，擁有長江岸線689米、內港池岸線475米，建有7萬噸、4萬噸、1萬噸級泊位各一個，水工結構均按靠泊10萬噸級船舶建造，20萬噸級船舶可減載靠泊。此外，港口陸域堆場規劃建設面積近千畝，散貨堆場約30萬平方米,件雜貨堆場約40萬平方米，具備良好的物流中轉服務能力。

近年來，該碼頭堅持“散貨為主、件雜貨為輔，內貿外貿并舉”的經營定位，借助中國鐵建全產業鏈和央企品牌優勢，加快臨港重型裝備制造、鋼結構、智慧倉儲、物流貿易產業的培育集聚，全力打造長江下游極具價值創造能力的特色交易中心和國際中轉樞紐港，助推地方外向型經濟高質量發展。同時，深度融入新發展格局，積極拓展外貿進口和集并出口貨物，大力開展國際物流貿易。今年2月，該碼頭獲批國家臨時開放口岸，正式邁入開放港口行列，并迎來了首艘來自利比里亞的鐵礦石進口貨輪“良禾木星”（ASL JUPITER)號。

作為中國鐵建旗下唯一一家水工專業工程局，中國鐵建港航局堅持打造“港航建設與運維”品牌，泰興七圩公用碼頭是該局積極探索產業鏈延伸、推動產業轉型升級的生動實踐。隨著具備國家一類口岸功能，泰興七圩公用碼頭將成為蘇南、蘇北地區貨物進出口的重要門戶以及長江下游貨物江、海、河聯運的理想換裝口岸，進一步打通“江海聯運、水水聯運、水陸聯運”等多式聯運通道，與“一帶一路”沿線物流節點高效聯動，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。

“忠誠”號貨輪靠泊作業現場（柳志 攝）

【編輯：金雨】