5月28日，隨著國家電網電調發出線路送電指令，在建京濱鐵路遷改110千伏空輕、生橋線路恢復送電，標志著該線路遷改完成，項目建設中的“攔路虎”已掃除。

京濱鐵路線路圖（許蘭浩 攝）

新建京濱城際鐵路五標位于天津市東麗區，北端連接天津機場地下站，南端下穿薊汕高速高架段后線路引出地面，線路全長9.6正線公里。中鐵十四局電氣化公司承擔該線路的電力遷改38處，其中35千伏及以上電力遷改6處，通信光纜遷改807根，油氣管線遷改4處，給排水管線遷改4處。

“110千伏空輕、生橋線輸電線路呈東西走向，在天津市東麗區與京濱城際鐵路線路并行，影響鐵路盾構段及路基段施工建設；依據設計，影響鐵路建設的架空線路和電纜線路全部改為入地電纜排管的方式，往北移至鐵路紅線外，”項目經理蘇順強解釋道，“線路遷改后，將為鐵路線路建設創造條件，保證電力設施和高鐵安全運行?！?/p>

停電當日班前教育（許蘭浩 攝）

3月底遷改工程進場以來，項目部“一邊等停電計劃，一邊抓現場施工”，完成了16座工井、2.2公里電纜排管和新建鐵塔4根樁基構筑，為新建鐵塔打牢根基，向整體工程順利實施邁出了第一步。5月24日線路停電首日，項目部以飽滿的激情吹響遷改攻堅號角，組織40多名施工人員組立新建鐵塔，保證線路遷改安全與進度。5月26日14點，六根導線在牽引機的強力拖曳和施工人員的配合下，安裝在了新建鐵塔上，標志著遷改工程主體完成。后續，施工人員相繼完成了引流線安裝、導線間隔棒安裝，電纜線路耐壓試驗同步完成；5月28日20點，遷改線路一次送電成功。

新建鐵塔組立（許蘭浩 攝）

作為在建京濱城際鐵路首條110千伏遷改線路，該線路的遷改完成為京濱城際鐵路建設打下了堅實基礎，為后續電力線路順利“搬家”起到了示范引領作用。京濱城際鐵路作為天津市重大項目、打造“軌道上的京津冀”標志性項目，投產運營后將極大便利百姓出行、服務經濟社會發展。

【編輯：釗倫】