7月13日，隨著跨千鋼專用線特大橋最后一榀預(yù)制梁的架設(shè)完成，標(biāo)志著由中鐵二十局承建的包銀高鐵跨千鋼專用線特大橋順利完成箱梁架設(shè)，該橋是包銀高鐵進(jìn)入內(nèi)蒙古烏海市的首座橋梁，也是烏海境內(nèi)完成箱梁架設(shè)的首座橋梁。

跨千鋼專用線特大橋全橋位于烏海北貨站東北方向，途經(jīng)千里山鎮(zhèn)及蒙西鎮(zhèn)。這個(gè)橋?yàn)殡p向特大橋，一字形橋臺(tái)，橋梁全長(zhǎng)1836.81米，設(shè)計(jì)墩臺(tái)56個(gè)，跨烏海市和鄂爾多斯市。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，千鋼專用線鐵路和S217省道是制約跨千鋼專用線特大橋箱梁架設(shè)進(jìn)度的關(guān)鍵因素，在跨鐵路和省道的箱梁架設(shè)過(guò)程中存在諸多構(gòu)筑物和安全隱患，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)對(duì)施工工程進(jìn)行施工論證，加大對(duì)施工人員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員的安全教育頻次，提升安全防護(hù)意識(shí)，提高安全防護(hù)措施要求。同時(shí)聯(lián)合烏海工務(wù)段、鄂托克旗交管大隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)盯控箱梁架設(shè)，有效保證了跨鐵路和省道箱梁安全架設(shè)。

在該橋箱梁架設(shè)過(guò)程中，包銀高鐵項(xiàng)目部和烏海北制梁場(chǎng)緊盯每個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)持把保安全、保質(zhì)量、保工期作為出發(fā)點(diǎn)，做到人員落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、措施落實(shí)，推進(jìn)工程施工持續(xù)處于大干階段。梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)任勇表示，為加快跨千鋼專用線特大橋箱梁架設(shè)進(jìn)程，烏海北制梁場(chǎng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)組織，針對(duì)當(dāng)?shù)卮箫L(fēng)、沙塵天氣，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，制定架設(shè)專項(xiàng)施工方案。在箱梁運(yùn)架過(guò)程中，嚴(yán)格規(guī)范施工，實(shí)現(xiàn)了施工零事故。該節(jié)點(diǎn)的順利完成，標(biāo)志著整體工程進(jìn)度向著總體工期目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

據(jù)悉，包銀高鐵的建設(shè)可緩解內(nèi)蒙古、寧夏等地旅客出行需求，對(duì)完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局，優(yōu)化京蘭通道綜合運(yùn)輸體系，深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，促進(jìn)西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要意義。

箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（常永梅 攝）

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