日前，隨著一條500米長的鋼軌鋪設到虎跳峽金沙江特大橋軌枕上，標志著由中鐵二十一局負責施工的滇藏鐵路麗香段最長隧道玉龍雪山隧道長軌鋪通。至此，長軌推送正式進入迪慶段。

滇藏鐵路麗香段全長139公里，設計時速120公里，南起麗江市，向北跨越金沙江，經小中甸至香格里拉，設13個車站，新建橋梁34座，隧道20座，連接麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格里拉等著名景區，被譽為“最美進藏天路”。

長軌鋪設（崔獻承 攝）

中鐵二十一局承擔全線318孔T梁預制及架設、138.814公里正線鋪軌、28.393公里站線鋪軌及道岔鋪設等施工任務。其中，玉龍雪山隧道位于麗江市境內，全長14.7公里，是麗香鐵路最長隧道；哈巴雪山隧道位于迪慶藏族自治州境內，全長9.523公里，為I級高風險隧道；虎跳峽金沙江特大橋全長881.9米，兩端與玉龍雪山隧道、哈巴雪山隧道相連接，橋面離金沙江江面垂直距離約250米。

高海拔、大坡度、長隧道、有限空間作業及一氧化碳含量，是玉龍雪山、哈巴雪山等隧道長軌鋪設施工的最大難點和安全風險點。為此，項目部高度重視、科學組織、精心籌劃，采取前牽引、后推動同時發力等舉措，開展下坡道機車制動、大坡道停車起步、大坡道連續推送等試驗，以及模擬長軌推送作業時有毒有害氣體監測、有毒有害氣體超標應急處置演練，確保長軌施工安全、平穩、有序推進，為國內其他類似施工項目提供技術參數。

與此同時，他們還采用了射流風機的通風措施，保證隧道內的空氣質量符合作業要求；與當地應急救援部門、醫療機構等單位開展聯建共建，建立長期聯系；配備專人隨時對一氧化碳等有毒有害氣體濃度進行監測，制定相應的應急救援預案，配備充足的防毒面具和氧氣瓶等防護用品，確保施工安全。

長軌運輸（崔獻承 攝）

“針對工期緊、任務重、難度大的情況，堅持以黨建為引領，充分發揮黨組織戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，開展了‘大干100天 確保全線鋪通’勞動競賽，成立了黨員先鋒隊、青年突擊隊攻堅克難，掀起施工大干熱潮。”該項目負責人杜鵬濤表示，下一步將繼續秉承“逢山鑿路、遇水架橋”的企業精神，加壓奮進、迎難而上，全力確保麗香鐵路按期開通。

滇藏鐵路麗香段建成通車后，云南省迪慶藏族自治州將結束不通鐵路的歷史，補齊滇西北地區鐵路網絡和運輸服務短板，對區域資源深度開發，維護和促進滇西北少數民族地區旅游經濟發展，以及云南邊疆少數民族聚居區鄉村振興起到重要作用。

【編輯：敏業】