近日，中鐵十七局參建的地中海沿岸國(guó)家重要經(jīng)濟(jì)通道阿爾及利亞?wèn)|西高速公路東標(biāo)段84公里項(xiàng)目主線工程順利貫通，北非“世紀(jì)工程”即將迎來(lái)建成通車。

阿爾及利亞?wèn)|西高速公路從摩洛哥邊境延伸到突尼斯邊境，全長(zhǎng)1216公里，分為東、中、西三個(gè)標(biāo)段，途經(jīng)24個(gè)省區(qū)，是馬格里布高速公路的中心環(huán)節(jié)，有利于加強(qiáng)非洲新型伙伴關(guān)系，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，亦是該國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

東西高速公路（蒲一輝 攝）

項(xiàng)目施工穿越地質(zhì)斷裂破碎帶、松軟的泥灰?guī)r段、可壓縮區(qū)段等，滑坡、流坍時(shí)有發(fā)生，邊坡變形嚴(yán)重，分布有大量泥灰?guī)r，這種性質(zhì)的巖石被工程界稱之為“工程師的災(zāi)難”，給公路建設(shè)帶來(lái)了諸多難題和挑戰(zhàn)。建設(shè)者努力研究特殊材料和施工方法，熟悉掌握CCTP、法國(guó)技術(shù)規(guī)范，并借鑒國(guó)內(nèi)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)了路基壓實(shí)設(shè)備，研發(fā)了高模量瀝青混合料外加劑、公路瀝青整平裝置、洪泛區(qū)超大粒徑填筑工藝等技術(shù)，使得路面平均使用壽命大幅延長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)技術(shù)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)的完美融合。

面對(duì)新冠疫情、極端天氣、匯率變動(dòng)等不穩(wěn)定因素，項(xiàng)目較長(zhǎng)時(shí)間遭遇人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等困難，導(dǎo)致工程進(jìn)展受阻，工期壓力巨大。項(xiàng)目建設(shè)者先后開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，通過(guò)倒排工期、合理規(guī)劃、統(tǒng)籌資源等方式，無(wú)縫銜接作業(yè)，率先完成了全線水平信號(hào)、垂直信號(hào)施工，并實(shí)現(xiàn)主線瀝青路面全線貫通，獲得當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主的一致肯定。

項(xiàng)目按照當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)現(xiàn)行法律法規(guī)，細(xì)化環(huán)保方案，倡導(dǎo)綠色設(shè)計(jì)先行，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保措施。建設(shè)者對(duì)施工區(qū)內(nèi)每一塊草皮都精心呵護(hù)，及時(shí)處理施工剩余建筑材料，同時(shí)提高環(huán)境保護(hù)意識(shí)，使環(huán)保觀念深入人心。此外，項(xiàng)目積極參與沿線社區(qū)共建、綠化、環(huán)保等路地公益活動(dòng)，踴躍為沿線居民修路、植樹(shù)，廣受當(dāng)?shù)厝嗣褓澰S。

在工程建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，專門組織當(dāng)?shù)啬贻p工程師赴項(xiàng)目參加研討會(huì)和專業(yè)培訓(xùn)。疫情期間向當(dāng)?shù)卣栀?zèng)食品和防疫物資，積極響應(yīng)號(hào)召參與抗災(zāi)救援，先后對(duì)當(dāng)?shù)孛娣蹚S火災(zāi)、山林火災(zāi)、暴雨滑坡等展開(kāi)救援，得到當(dāng)?shù)卣暗胤狡髽I(yè)的高度贊譽(yù)和認(rèn)可，架起中阿兩國(guó)人民深厚友誼的橋梁。

【編輯：佳冰】