7月16日，上海院設(shè)計(jì)的新濉河特大橋3×140米大跨度連續(xù)梁首個(gè)主墩0號(hào)塊順利完成澆筑，標(biāo)志著淮宿蚌城際鐵路新濉河特大橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

新濉河特大橋澆筑現(xiàn)場(chǎng)（上海院 供圖）

淮宿蚌城際鐵路位于安徽北部，線路起自淮蕭聯(lián)絡(luò)線淮北北站，沿途向南經(jīng)淮北、宿州、蚌埠三市，設(shè)淮北北站、淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮(zhèn)南站、蚌埠南站6座車站，全長(zhǎng)162.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新濉河特大橋是淮宿蚌全線唯一采用大節(jié)段懸臂澆筑施工工藝的連續(xù)梁橋。該橋分別跨越新灘河、S202省道及淮海西路，設(shè)計(jì)采用（80+3×140+80）米連續(xù)梁主跨跨越，是淮宿蚌城際鐵路控制性工程和重難點(diǎn)工程之一。大節(jié)段懸臂澆筑法可以大大縮短施工周期，該大跨度連續(xù)梁首個(gè)主墩0號(hào)塊節(jié)段長(zhǎng)15米，分兩次完成澆筑，澆筑混凝土方量總計(jì)達(dá)到702立方米。

新濉河特大橋澆筑現(xiàn)場(chǎng)（上海院 供圖）

新濉河特大橋3×140米連續(xù)梁0號(hào)塊是上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的重要連接點(diǎn)，是大跨度連續(xù)梁施工關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，作為橋梁懸臂施工中最先澆筑的整體單元，有著體量大、施工工藝復(fù)雜、結(jié)構(gòu)多變等特點(diǎn)。此次澆筑任務(wù)的完成，標(biāo)志著建設(shè)施工轉(zhuǎn)入新階段，為淮宿蚌城際鐵路順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

【責(zé)任編輯：張晶】