小清河作為山東省內(nèi)河“一縱三橫”水運(yùn)主通道之一，至今已有800多年的歷史，1997年，因水量不足等原因而停運(yùn)。2019年小清河復(fù)航工程開始啟動(dòng)，中鐵十四局鐵正公司小清河試驗(yàn)室主任王玉帥和團(tuán)隊(duì)作為小清河復(fù)航工程建設(shè)的一分子來到這里，用專業(yè)、過硬的檢測(cè)技能全程護(hù)航小清河質(zhì)量。

“我的家鄉(xiāng)濟(jì)陽是黃河的途經(jīng)地，我從小生活在黃河邊，對(duì)水很熟悉。”王玉帥說道，作為山東省首個(gè)大型的內(nèi)河水運(yùn)項(xiàng)目，小清河檢測(cè)任務(wù)很重，困難和挑戰(zhàn)也多，但他和團(tuán)隊(duì)扛住了這份責(zé)任。

金家堰船閘閘門（梅明豪 攝）

小清河復(fù)航工程主要建設(shè)內(nèi)容包括建設(shè)Ⅲ級(jí)航道169.2公里、改擴(kuò)建橋梁39座、新建船閘4座、節(jié)制閘2座、改造水利設(shè)施481座、配套建設(shè)數(shù)字化航道支持保障系統(tǒng)等。

為了確保160多公里航道的質(zhì)量，檢測(cè)團(tuán)隊(duì)對(duì)護(hù)坡中使用的模袋混凝土進(jìn)行抗凍檢測(cè)。用混凝土快速凍融試驗(yàn)機(jī)對(duì)模袋混凝土開展抗凍試驗(yàn)，這項(xiàng)檢測(cè)不僅需要兩人相互配合，而且耗時(shí)長(zhǎng)，前后需要54天左右時(shí)間。團(tuán)隊(duì)成員按規(guī)范嚴(yán)格操作，檢測(cè)每組試塊的抗凍指標(biāo)，保障航道可以滿足極端寒冷條件下的通航需求。

在水運(yùn)工程特有的船閘結(jié)構(gòu)上，王玉帥和團(tuán)隊(duì)還需要挑戰(zhàn)大體積混凝土澆筑的檢測(cè)工作。航道上水牛韓船閘長(zhǎng)230m，金家堰船閘長(zhǎng)280m，總長(zhǎng)度相當(dāng)于18個(gè)籃球場(chǎng)的長(zhǎng)度，船閘混凝土澆筑總方量高達(dá)48萬方。相比其他橋梁和路基工程，因船閘為特殊的大體積混凝土結(jié)構(gòu)，施工需要按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)分批澆筑。為了更精準(zhǔn)、科學(xué)地確保船閘混凝土的質(zhì)量，試驗(yàn)人員常駐現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)坍落度、含氣量等技術(shù)指標(biāo)，時(shí)刻盯控混凝土的狀態(tài)，為現(xiàn)場(chǎng)能否持續(xù)澆筑提供參考依據(jù)。這個(gè)檢測(cè)工作，他們一直持續(xù)到船閘工程主體徹底完工。

為了整個(gè)航道工程恢復(fù)通航后的便捷，小清河全線設(shè)計(jì)改擴(kuò)建橋梁39座。全線大部分橋梁皆是鋼結(jié)構(gòu)，施工人員對(duì)原材料鋼板進(jìn)行焊接組裝后，試驗(yàn)人員需要對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的焊縫進(jìn)行無損檢測(cè)，確保鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量符合要求。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)1-3標(biāo)段20座鋼結(jié)構(gòu)橋梁以及兩座船閘閘門的焊縫無損檢測(cè)。面對(duì)如此巨大的工作量，王玉帥和團(tuán)隊(duì)利用數(shù)字超聲波探傷儀，開展焊縫無損檢測(cè)共計(jì)85次。這個(gè)檢測(cè)同樣需要試驗(yàn)人員具備過硬的檢測(cè)技術(shù)以及面對(duì)各種突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)措施，“當(dāng)時(shí)需要站在一二十米高的鋼結(jié)構(gòu)上做檢測(cè)，不僅要檢測(cè)，還要克服恐高的心理。”王玉帥說道。

小清河金家堰船閘（梅明豪 攝）

為了做好這些水運(yùn)檢測(cè)項(xiàng)目，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)不斷加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)交流，特別是模袋混凝土抗凍檢測(cè)以及混凝土的抗?jié)B檢測(cè)。利用晚上空閑時(shí)間，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)開展理論和實(shí)操培訓(xùn)，借助于試驗(yàn)室混凝土快速凍融試驗(yàn)機(jī)和混凝土抗?jié)B儀，多次開展抗凍及抗?jié)B試驗(yàn)的檢測(cè)練習(xí)，并一起研究探討相關(guān)的規(guī)范，確保了小清河對(duì)檢測(cè)人員的技能要求，也為該公司水運(yùn)檢測(cè)項(xiàng)目培育了技術(shù)型人才。

試驗(yàn)檢測(cè)是為工程質(zhì)量服務(wù)的，為了提高服務(wù)能力，王玉帥和團(tuán)隊(duì)還對(duì)工程原材料、實(shí)體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量及時(shí)跟蹤和檢測(cè)，確保了現(xiàn)場(chǎng)材料的合格使用和實(shí)體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量保證。現(xiàn)場(chǎng)抽檢砂石料等原材時(shí)，檢測(cè)人員需要第一時(shí)間到達(dá)。“從試驗(yàn)室到最近的現(xiàn)場(chǎng)要半小時(shí)，檢測(cè)人員取樣、做完試驗(yàn)后，需要確保2天內(nèi)反饋試驗(yàn)結(jié)果。因?yàn)楸Ｙ|(zhì)保量、誠(chéng)實(shí)守信、準(zhǔn)時(shí)守點(diǎn)地完成檢測(cè)任務(wù)，我們得到了各單位的信任和高度贊譽(yù)。”王玉帥提到如何做好服務(wù)工作時(shí)說道。

近日，小清河復(fù)航工程開啟全線半載試航，作為檢測(cè)人員，他們用自己的努力和專業(yè)技能確保了工程質(zhì)量。斷航26年后，小清河重新迎來它的復(fù)航，他們將和山東人民一起重新看到沿線碼頭林立、商埠繁華的景象，為濟(jì)南打開直通海洋的對(duì)外開放新窗口。

【編輯：金雨】