貴港西外環高速上跨南廣高鐵轉體橋（黃孝俊 攝）

8月11日凌晨1時58分，經過中鐵十四局建設者80分鐘的連續施工，貴港西外環高速公路上跨南廣高鐵轉體橋完成102度“華麗轉身”，南北雙幅轉體橋與主體橋實現精準對接，成功實現貴港市公路跨鐵路“第一轉”。

貴港西外環高速公路上跨南廣高鐵轉體橋采用預應力混凝土T型剛構型式，是貴港市首座公路跨既有鐵路，采用雙轉體方式的轉體橋，分為南北兩幅跨越南廣鐵路，沿鐵路兩側進行分幅澆筑，同時轉體。轉體橋每幅長度為83米，橋面寬20.1米，橋高達25.9米，兩幅轉體橋總重約3.2萬噸。

面對特殊結構多、施工難度大、工期緊、天窗時間短等眾多難題，項目部采用平行于鐵路南、北兩側滿堂支架現澆T型剛構澆筑轉體橋，并多次組織項目部召開專題會議進行周密部署，制定合理的施工計劃，協調解決施工中的各項難題，確保施工進度平穩順利推進。

施工前召開班前會（黃孝俊 攝）

在轉體過程中，施工人員以兩座轉體橋的主墩為軸，采用4套智能連續牽引設備，通過拽拉錨固且纏繞于轉臺上的鋼絞線，勻速帶動兩幅轉體橋逆時針旋轉至設計位置，最后在邊墩處施工現澆段合攏。轉體過程配備智能轉體監測系統實時動態監測，確保轉體過程安全平穩，實現精準對接。

貴港西外環高速公路（黃孝俊 攝）

據悉，貴港市西外環高速公路作為廣西規劃高速公路路網13縱中“縱5”鹿寨至欽州港高速公路的重要組成部分，同時也是地方公路網的重要組成部分，建成通車后將與三北高速、廣昆高速、貴隆高速形成貴港市繞城高速公路環線，對于完善貴港市高速公路網布局，帶動各區縣資源開發利用，促進鄉村振興及經濟社會發展具有十分重大的意義。

【編輯：敏業】