近日，由中鐵十五局城軌公司濟南地鐵4號線項目率先打造的智慧化安全施工指揮中心投入使用，為泉城軌道交通建設(shè)搭建了“千里眼”。

濟南軌道交通4號線一期起于小高莊站，止于彭家莊站，線路全長40.2公里，共設(shè)置車站33座，采用6節(jié)A型車編組，設(shè)計最高速度為80公里/小時，承擔著城市未來發(fā)展的“脊柱”作用。中鐵十五局城軌公司主要施工任務為2站3區(qū)間。其中，奧體中心東站和舜華路站緊鄰市中心，地理位置敏感性高，周邊環(huán)境復雜、環(huán)境保護要求高。同時，車站及區(qū)間基本位于中風化石灰?guī)r及中風化石灰?guī)r（破碎）地層，施工面臨高強度石灰?guī)r地層和不良地質(zhì)、區(qū)間短距離下穿大辛河箱涵、盾構(gòu)穿越上軟下硬地層等難題。目前，該項目正處于盾構(gòu)施工階段。

為積極推動智能賦能施工生產(chǎn)，他們緊緊圍繞項目建設(shè)難點、亮點，運用信息化手段，精心打造智慧化安全施工指揮中心。對施工全過程、全時段進行實時掌控和可視化監(jiān)督，實現(xiàn)“智慧化安全施工”全域覆蓋，使安全管理能夠突出重點、講求細節(jié)、壓實責任、形成閉環(huán)。該智慧中心內(nèi)置新工地寶、定位芯片、可視安全帽 、安全教育箱等終端，通過智慧終端聯(lián)網(wǎng)、指揮中心實時監(jiān)測。作為信號基站的新工地寶可以鏈接安全帽芯片，自動將考勤、定位，人員信息和移動軌跡等上傳到智慧工地管理平臺，實現(xiàn)實時對講、圖像傳輸、跌落撞擊脫帽高溫報警、緊急求救等功能。安全教育箱，則可以自動匹配相應工種的培訓和考試，將安全教育記錄傳至勞務平臺，數(shù)據(jù)上傳至智慧工地管理平臺，做到培訓考試一體化，使三級安全教育更加智能化。此外，該智慧中心內(nèi)還包含安全體驗區(qū)，可通過觸電體驗、滅火體驗、急救演示、VR行走平臺，讓體驗者通過視覺、聽覺、觸覺等體感進行模擬體驗，提升員工安全培訓與教育的效果。

“指揮中心設(shè)有調(diào)度和視頻監(jiān)控兩大平臺，通過濟南軌道交通集團和公司分別開發(fā)的安全管控系統(tǒng)，24小時實時監(jiān)控各作業(yè)面作業(yè)場景，畫面簡潔明了，確保各項監(jiān)控信息有人看、看得懂、看得全、看得清、看得準。”該項目負責人李安云介紹道。

據(jù)悉，近年來，該公司堅持以科技化、智能化加強基層項目管理，一大批項目智慧建造成為展示企業(yè)形象的重要窗口，在推動現(xiàn)場施工進度、保證施工安全質(zhì)量中發(fā)揮了重要作用，并被評為2023年度中國鐵建智慧建造試點單位。

智慧化安全施工指揮中心（張政 攝）

【編輯：敏業(yè)】