9月13日，上海院勘察設計的上海市域鐵路調度、運營和技能培訓基地工程（以下簡稱“三中心”）項目迎來建設新進展，正式開啟空中連廊提升掛裝工作，標志著上海市域鐵路的“超級大腦”進入了主體結構施工的關鍵收官階段。

三中心項目效果圖（上海院 供圖）

三中心項目位于上海市閔行區天山西路與申昆路交叉口，占地面積約2萬平方米，總建筑面積約7萬平方米。項目建筑以“超能云環”為設計意向，以整體連貫形態融合覆蓋市域鐵路調度指揮、運營辦公、技能培訓等多重功能，營造“超能”概念。在環形建筑中樞開展海量數據傳輸處理，打造“云環”意向，高品質集中體現虹橋國際中央商務區建筑風貌。項目建成后，將對提升上海市域鐵路網絡化運營、調度管理和職工技能培訓等方面發揮重要作用。

三中心項目施工現場（上海院 供圖）

據了解，三中心是市域鐵路領域第一個基于設防地震下保證正常使用功能要求的控制中心，設計使用年限可達100年。其主體為典型的高位大跨連體結構、超限不規則復雜結構，設計團隊巧妙通過在屋頂設置連體桁架下掛兩層樓板的結構形式，來保證建筑內部空間的完整性。同時，該項目主體結構中用于減震設計的阻尼器噸位達300噸，在全國房建領域中首屈一指。

兩棟主樓空中連廊連通，是三中心建筑主體結構封頂的關鍵一步。按照傳統的散拼、散裝工藝，需要在地面設置大量支撐架進行高空作業，不僅占用施工場地，而且安裝功效低。本項目采用整體同步提升技術，先在地面上將連廊整體拼裝好，再通過專業設備將跨度45米、重達1200噸的連廊鋼結構提升就位。“搭積木”方式既提高了施工安全性，也大幅縮短了作業時間，保障項目結構封頂順利完成。

三中心項目施工現場（上海院 供圖）

據悉，當前三中心項目地下室及地上兩層已分批通過市優質結構評審，進入裝飾安裝階段，后續將同步推進剩余結構收尾及下道工序作業，力爭為市域鐵路機場聯絡線各項站后系統專業盡早接入創造有利條件。

【編輯：敏業】