杭溫鐵路二期全線鋪軌完成（三公司 供圖）

1月8日，隨著最后一對(duì)長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)完成，標(biāo)志著新建杭溫鐵路二期全線鋪軌任務(wù)圓滿完成，為年中項(xiàng)目通車運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

杭溫鐵路二期工程項(xiàng)目位于浙江省中部，線路北起桐廬，東至義烏，途經(jīng)杭州市桐廬縣，金華市浦江縣、義烏市。項(xiàng)目正線全長(zhǎng)約59公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里，中鐵十二局承擔(dān)全線120公里鋪軌任務(wù)。項(xiàng)目沿線地形地質(zhì)地貌復(fù)雜，橋隧比高達(dá)94.5%，施工多處上跨營(yíng)業(yè)線，再加上與一期工程共用一處鋪軌基地、軌料供應(yīng)時(shí)間與路局大修計(jì)劃重疊，長(zhǎng)軌調(diào)運(yùn)困難，問(wèn)題交織疊加影響下，鋪軌工期緊、組織任務(wù)重。

為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因地制宜，提前制訂鋪軌方案，通過(guò)運(yùn)用智能行車調(diào)度指揮系統(tǒng)，全天候?qū)︿佨墮C(jī)、長(zhǎng)軌運(yùn)輸車、焊軌車等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及作業(yè)位置進(jìn)行監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度指揮，保證交叉施工安全有序的同時(shí)，組織協(xié)調(diào)長(zhǎng)軌運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng)、存放，僅1個(gè)月的時(shí)間便高效完成了駐地建設(shè)和首列長(zhǎng)軌進(jìn)場(chǎng)的任務(wù)。

“在長(zhǎng)軌進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)，我們加快鋪軌設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的速度，從機(jī)車、軌道車、平板車到鋪軌龍頭、長(zhǎng)軌支架等設(shè)備緊排進(jìn)場(chǎng)順序，并及時(shí)做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作，現(xiàn)場(chǎng)各條作業(yè)線全面開(kāi)花，鋪軌施工以每天6公里的速度向前推進(jìn)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人梁培克說(shuō)。全線鋪軌完成后，該項(xiàng)目獲得建設(shè)單位多封賀電。

據(jù)悉，杭溫二期鐵路鋪軌建設(shè)團(tuán)隊(duì)為滬寧沿江高鐵鋪軌原班人馬，獨(dú)立承擔(dān)全線604.8公里的鋪軌任務(wù)，在完成滬寧沿江高鐵全線鋪軌任務(wù)后，迅速轉(zhuǎn)戰(zhàn)至此，其專業(yè)化的施工能力和緊密的隊(duì)伍協(xié)作，是實(shí)現(xiàn)此次全線鋪軌“快、準(zhǔn)、優(yōu)”的“制勝法寶”。

杭溫高鐵作為國(guó)家“雙示范”高鐵項(xiàng)目，是長(zhǎng)三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實(shí)現(xiàn)杭州、金華—義烏和溫州三大都市圈1小時(shí)到達(dá)的最快捷通道。線路建成運(yùn)營(yíng)后，不僅將杭州、金華、臺(tái)州、溫州等地豐富的旅游資源串聯(lián)成線，沿線的仙居、磐安、東陽(yáng)、橫店等地正式邁入高鐵時(shí)代，杭州、金義都市圈也將更加緊密相連，賦能長(zhǎng)三角城市群進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

【編輯：佳冰】