1月14日，由中國鐵建昆侖投資集團投資建設(shè)、鐵四院參與設(shè)計、中鐵十二局承建的曲靖三寶至昆明清水高速公路（昆明段）土建3標(biāo)西山營隧道左線順利貫通，標(biāo)志著三清高速最長隧道全線貫通，為全線按期通車運營奠定了堅實基礎(chǔ)。三清高速公路起于曲靖三寶，止于昆明清水，由曲靖段和昆明段構(gòu)成，路線全長128公里，其中昆明段主線全長59.64公里，采用雙向6車道，設(shè)計時速100公里，是云南省重點建設(shè)項目之一，也是出省入滇的重要通道。

建設(shè)者慶祝西山營隧道貫通（劉明川 攝）

中鐵十二局承建的三清高速土建3標(biāo)雙線全長21.238千米主要工程包括特長隧道1座，大橋5座，路基6段，其中西山營隧道設(shè)計采用分離式結(jié)構(gòu)，左線長6.829千米，右線長6.787千米，隧道穿越山體集各種軟弱圍巖、高壓富水、斷層破裂帶等不良地質(zhì)條件于一體，為全線重難點工程和控制性工程。在施工過程中，建設(shè)者們需要穿越8處斷層破碎帶，地質(zhì)圍巖差，變化頻繁，軟硬巖交替，涌水突泥現(xiàn)象頻發(fā)，巨大的涌水量給橫洞進正洞挑頂以及正洞掘進帶來很大的困難，涌水處治施工技術(shù)要求高，施工風(fēng)險大。據(jù)項目負責(zé)人代立憲介紹，2020年至今，涌水突泥始終與施工如影隨形，尤其是開挖處于兩種巖性接觸帶的位置最易發(fā)生，最大一次突泥涌水發(fā)生在斜井轉(zhuǎn)正洞掘進施工期間，瞬時涌水量超過了1600方，涌出渣體達1500多方，涌水夾雜渣體流出，瞬間將隧道掌子面灌滿，導(dǎo)致剛立好的拱架開裂變形，長時間隧道涌水量達到600方以上，隧道施工不得不陷入停滯。

面對施工難題，中鐵十二局建設(shè)者堅持“巖變我變、時變我變”的施工理念，成立技術(shù)攻關(guān)小組，進行動態(tài)變更設(shè)計，合理調(diào)整支護參數(shù)，加強監(jiān)控量測。他們在采取常規(guī)超前預(yù)報手段之外，創(chuàng)新采用了鉆孔過程的自動連續(xù)數(shù)字監(jiān)測方法。通過施作超前鉆孔來探明前方地質(zhì)情況，并針對不同圍巖等級調(diào)整鉆孔長度和頻率，加強了對掌子面前方地質(zhì)情況的掌握。針對涌水突泥展開技術(shù)治理，現(xiàn)場采取初支鎖腳加固，掌子面局部注漿等臨時加固措施，然后迅速調(diào)整開挖工法，使用長管棚進行超前支護，打設(shè)排水孔集中排水，進行周邊注漿加固，并調(diào)整已施工段落的支護參數(shù)，加強襯砌且緊跟施工，全力推進工程建設(shè)。

建設(shè)者經(jīng)過反復(fù)的實驗總結(jié)，針對軟弱、富水地層大斷面隧道挑頂施工，提出了交叉口段采用門架上部拱架和門架加強環(huán)聯(lián)合支護的新型結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了門架加強環(huán)支護強度及挑頂施工工藝，采用的新型聯(lián)合支護結(jié)構(gòu)有效減少了開挖面圍巖的超挖面積和變形量，通過合理組織工序加快了由斜井進正洞交叉口段的施工進度。他們利用了袖閥管注漿的理念在隧道超前小導(dǎo)管注漿施工中引入多次周轉(zhuǎn)使用的止?jié){塞，通過與廠家溝通加工出適合Φ42、Φ50超前小導(dǎo)管適用的止?jié){塞，實現(xiàn)了3至5孔超前小導(dǎo)管同時注漿，既提高了施工工效又降低了傳統(tǒng)模式采用球閥注漿成本較高的現(xiàn)狀。

同時，為了保障工程施工質(zhì)量，他們突出黨建引領(lǐng)，扎實開展黨員質(zhì)量監(jiān)督示范崗，以黨員創(chuàng)先爭優(yōu)帶動施工質(zhì)量躍升。在現(xiàn)場設(shè)置專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，對現(xiàn)場施工全程盯控，每個分項工程都實行首件驗收制度，每季度對工程實體質(zhì)量進行檢測，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計要求。他們嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制度，每月定期組織各部門人員到現(xiàn)場開展安全大巡查，對項目安全質(zhì)量等內(nèi)容進行全方位的體檢，召開施工風(fēng)險源辨識會，提前對潛在的風(fēng)險進行研判，掌子面設(shè)置專職安全員，由施工班組長擔(dān)任掌子面安全“吹哨人”，實施24小時值班制度，確保現(xiàn)場施工始終處于安全態(tài)勢。建設(shè)者將“茶葉悖論”原理用于西山營隧道沉淀池設(shè)計，可以在不增加沉淀池建設(shè)面積和沉淀時間的情況下，顯著提高沉淀效果，有效地解決了沉淀處理問題，保護了當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境。聚焦隧道施工難題攻關(guān)，中鐵十二局積極開展技術(shù)創(chuàng)新活動，已產(chǎn)生了“一種富水隧道管棚注漿連接結(jié)構(gòu)”“軟弱富水地層大斷面隧道挑頂施工技術(shù)研究”等7項科技成果，有效推進項目建設(shè)。

三清高速公路建成通車后，將成為曲靖至昆明機場以及滇中產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的快捷通道，有效緩解昆明至曲靖高速公路交通擁堵現(xiàn)狀，從曲靖三寶到昆明清水的車程可縮短為70分鐘，拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，促進昆明市縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程建設(shè)，為云南人民出省及東部省份入滇開辟又一條迅捷通道。

【編輯：游凱】