參評(píng)團(tuán)隊(duì)：鐵建重工大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承專項(xiàng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)

主要事跡：鐵建重工大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承專項(xiàng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)2019年成立以來，發(fā)揚(yáng)逢山鑿路、遇水架橋的鐵道兵精神，承擔(dān)國(guó)家部委、湖南省等重大技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。堅(jiān)持自主創(chuàng)新，建成了國(guó)際領(lǐng)先的盾構(gòu)機(jī)主軸承生產(chǎn)線，具備全系列主軸承規(guī)模化量產(chǎn)能力，保障了盾構(gòu)機(jī)主軸承全產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)特種鋼材、工業(yè)母機(jī)等上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展；打造全球最大的主軸承工況模擬試驗(yàn)臺(tái)，解決了大型低速重載主軸承難以驗(yàn)證的世界級(jí)難題；研制了直徑3米至8.61米全系列盾構(gòu)機(jī)主軸承，具備全系列主軸承規(guī)模化量產(chǎn)能力，保障了主軸承產(chǎn)業(yè)鏈完全自主可控，為國(guó)之重器成功打造“中國(guó)心”，解決了“卡脖子”技術(shù)難題。2023年研制的全球直徑最大、單體最重、承載最強(qiáng)的8.61米整體式主軸承，可用于驅(qū)動(dòng)直徑18米及以上世界最大的盾構(gòu)機(jī)，填補(bǔ)了超大直徑主軸承型譜空白。丁榮軍等院士專家給予“成果整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，萬噸級(jí)主軸承試驗(yàn)臺(tái)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平”高度評(píng)價(jià)。團(tuán)隊(duì)先后榮獲2019年中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；2020年中華人民共和國(guó)教育部科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；2021年中國(guó)鐵建股份有限公司勞動(dòng)競(jìng)賽綜合優(yōu)勝單位；2022年湖南省專利獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；2023年入選“科創(chuàng)中國(guó)”先導(dǎo)技術(shù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)領(lǐng)域榜單。