南昌市陽光大道主橋?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)體
11月8日，由上海院設(shè)計、中鐵十一局承建的陽光大道跨京九鐵路、昌九城際鐵路雙轉(zhuǎn)體斜拉橋?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)體。
項目現(xiàn)場（上海院 供圖）
陽光大道工程（桑海大道—贛新大道）位于南昌市贛江新區(qū)中醫(yī)藥科創(chuàng)城，是江西省重點工程。工程西起桑海大道，東至贛新大道，橫跨京九鐵路、昌九城際鐵路，主路雙向6車道，輔道雙向4車道。本次轉(zhuǎn)體范圍為主橋2-85米矮塔斜拉橋，采取“斜拉雙轉(zhuǎn)體”方式分別跨越京九鐵路和昌九城際鐵路。
該橋單幅橋梁的轉(zhuǎn)體重量高達2.8萬噸，橋面寬度36.6米，轉(zhuǎn)體球鉸直徑5.6米，3項參數(shù)均位居江西省同類型轉(zhuǎn)體橋梁前列。
項目現(xiàn)場（上海院 供圖）
設(shè)計團隊在轉(zhuǎn)體橋梁承臺上安裝直徑15米的轉(zhuǎn)盤，配以對稱分布的鋼絞線和八組支撐腳，形成“雙層碗狀”穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。支撐橋體重量的同時借助牽引系統(tǒng)和轉(zhuǎn)體球鉸的作用力，以每分鐘1.15度的速度平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)并實現(xiàn)轉(zhuǎn)體。
陽光大道建成后，將成為連接臨空組團和中醫(yī)藥科創(chuàng)城的重要交通干道，有效縮短中醫(yī)藥科創(chuàng)城與周邊區(qū)域的距離，對優(yōu)化完善贛江新區(qū)交通網(wǎng)，推進各組團交通互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型對接、公共服務(wù)共享，促進贛江新區(qū)與南昌市融合發(fā)展具有重要作用。
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