3月26日，由中鐵十四局三公司承建的沙南高速際下隧道左幅順利貫通，實現了重大關鍵節點突破。

建設者合影留念（王楊 攝）

際下隧道左幅全長257米，地形淺埋、偏壓，開挖易坍塌失穩，洞身圍巖級以V級為主，V級圍巖超過90%，風險高，主要為坡殘積土及強風化巖，且厚度較大，地質條件差，土質不均勻，遇水易軟化，圍巖易坍塌，且隧道穿越2處構造破碎帶，存在掉塊、坍塌風險。

面對諸多施工難題，建設者超前謀劃，在隧道開挖過程中，制定詳細的施工方案，層層進行技術交底，明確分工，責任到人。同時，通過多種超前地質預報手段相結合的方式，對地質條件進行綜合分析判斷，提前掌握不良地層位置、性質及規模，加強通風及有毒有害氣體監測，強化監控量測，全力克服困難、推進建設。

際下隧道順利貫通，極大地鼓舞了項目建設者的信心。下一步，項目部將繼續以高質量建設、高效率推進為目標，深入實施項目施工標準化，緊盯關鍵節點、優化生產要素、科學加快施工進度，全力以赴確保沙南高速建成通車目標如期實現。

沙南高速公路項目是福建省重點建設工程，已被列入國家高速公路網。項目建成后，沙縣至南平的通行時間將由2.5小時縮短至1.5小時內，對加強區域合作與互補、實施鄉村振興戰略、推動老區蘇區振興具有重要意義。

【編輯：金雨】