3月31日，中鐵十四局承建的軌道交通資陽線臨空車輛段投入使用，這是國內首個采用梯田造型設計的地鐵車輛段。

項目部用10個月時間高標準、高質量完成了16個單體建筑的機電安裝、砌筑、裝修、金屬屋面等施工任務。

在攻堅高峰時，項目組織投入230余臺設備和600多名工人，保證安全有序生產，項目推進“互聯網+安全管理”模式，針對攻堅期間現場區域跨度大、安全風險高等關鍵環節，將日常專項巡查同創新使用的遠程定點視頻實時智能監控+定期無人機巡檢方式相結合，360度無死角智能監控。

軌道交通資陽線臨空車輛段（范成濤 攝）

面對點多面廣專業多的現狀，項目實施管理人員網格化管理，進行多點位同步施工、流水化作業。同時堅持“樣板引路，標準先行”，項目依據施工圖紙分專業、分單體，列出樣板分項，明確樣板實施地點、部位、時間，以點帶面鋪開作業。

在高架站鋼結構施工中，為“一比一”建造設計雙曲藝術造型，項目深化設計技術，提高鋁板、龍骨精確度。采用3D掃描技術將金屬屋面細化到57個斷面，確保2000多塊異形板尺寸無誤，提高了施工工藝標準。

整個車輛段依山而建，中心樞紐的綜合樓，通過錯層梯田式的設計，精心打造獨特美感。特別是車輛段的綜合樓，作為深化設計的核心要點，項目將一層大廳作為核心區域，將電梯門廳、展廳、會客廳等系列特色空間有序串聯，連成一條展示、交流及活動的時間軸線，形成控制中心亮麗的空間名片。

車輛段職工餐廳，剛交付使用就成為打卡勝地。餐廳按照“綠色健康，空間和諧”的設計理念，空間布局合理，既寬敞舒適，又兼顧私密性。不但滿足使用功能，更成為職工放松身心、享受品質生活的理想場所。

軌道交通資陽線項目建成通車后，將作為串聯成資之間重要經濟走廊、重點產業協作帶和重大鐵路航空樞紐，推動成資同城化邁入“軌道同城”新階段。

【編輯：佳冰】