“利用BIM技術(shù)，目前累計解決各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)問題近100個。”在中鐵二十五局大灣區(qū)公司廣州地鐵10號線項目建設(shè)中，團(tuán)隊運用BIM建模解決地鐵車輛段施工中出現(xiàn)的多專業(yè)協(xié)同不足和信息不同步問題，快速推進(jìn)施工。

利用BIM技術(shù)模擬交通疏導(dǎo)（梅恒云 供圖）

進(jìn)入二季度以來，該公司各在建項目運用科技成果，抓好過程管控，全面按下工程建設(shè)‘加速鍵’。

在萬環(huán)西路快速化改造工程施工現(xiàn)場，挖掘機、裝載機等機械的轟鳴聲、綁扎鋼筋的敲擊聲、焊機電流的吱吱聲此起彼伏，300多名建設(shè)者鉚足干勁，為確保主線雙車道與深中通道同步開通全力沖刺。針對工程樁型號多，部分直徑大、入巖深的難題，該項目采用一樁一勘的方法，利用BIM技術(shù)開展可視化建模，不僅能確定樁長，提高樁身入巖深度的準(zhǔn)確性，還能直觀地看出地層分布、工程場區(qū)的地質(zhì)條件等信息，提升作業(yè)的安全性。他們還以BIM技術(shù)為載體，利用三維可視化，模擬瀝心沙跨線橋、萬龍大道跨線橋施工現(xiàn)場交通疏導(dǎo)，進(jìn)行有效協(xié)同，為施工生產(chǎn)保駕護(hù)航。

實測實量機器人工作現(xiàn)場（孔維超 攝）

在中國鐵建智慧建造試點示范單位——清華珠三角研究院項目，建設(shè)者正全力推進(jìn)主、副塔樓以及空中鋼結(jié)構(gòu)連廊的裝修、砌筑、焊接等工作。面對現(xiàn)場百余名工人交叉施工的局面，項目團(tuán)隊通過配合研發(fā)智能巡檢機器人，遠(yuǎn)程遙控巡檢現(xiàn)場各個工點，快速辨別安全隱患。針對超高層建筑施工特點，該項目綜合考慮電梯運行速度、運力、安全性等，安裝新型井道曳引式施工電梯，提高作業(yè)安全性。同時采用附著式整體提升鋼爬架、鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)控體系等多項技術(shù)，構(gòu)建智能安全管理屏障。

慶盛樞紐安置房項目是廣州在建規(guī)模最大的安置房工程，目前整體進(jìn)度已達(dá)到95%，預(yù)計5月份全面建成，將為安置居民們提供10138套住房。遵照實用、經(jīng)濟、綠色、美觀的設(shè)計原則，該項目采用裝配式建造技術(shù)，利用預(yù)制疊合板、預(yù)制樓梯、ALC輕質(zhì)隔墻等裝配式構(gòu)件施工，裝配率超過50%，可獲得更好的建筑防水、保溫隔熱、減震隔音效果，為住戶提供舒適的居住體驗。施工中，他們引進(jìn)可一次性完成47平方米測量工作的“實測實量機器人”，較傳統(tǒng)人工實測實量，工作效率不僅能提升2到3倍，測量結(jié)果也更客觀、準(zhǔn)確。

【編輯：楊璇】