3月31日，天津工程指揮部天津地鐵8號線延線項目福姜路站至延安路站盾構區間（以下簡稱“福延區間”）右線盾構機“開拓者2號”順利始發，標志著8號線延伸工程進入盾構關鍵施工階段，同時為全面推進8號線延伸工程建設邁出關鍵一步。

盾構始發現場（鄭博博 攝）

福延區間右線全長1095米，共844環，線路呈東西走向，隧道線路縱坡設計為“V”型坡，盾構隧道穿越地層為粉質黏土、黏質粉土、粉砂層；盾構掘進過程中連續下穿既有鐵路支線框架橋、老舊無樁基礎建筑群，區間結構頂與建筑底最近凈距僅10.6米。區間燃氣、通信、電力等管線縱橫交錯，由165環開始至720環范圍進入全斷面粉砂層內。地質情況復雜，施工難度大，對既有建筑結構低擾動、小半徑曲線轉彎等都提出了較高的要求。

為確保盾構順利始發，項目團隊持續優化施工方案，整合施工資源，強化施工組織，通過多次施工推演，數據監測，實地應急演練，專項方案論證、安全評估，順利通過條件驗收。盾構在施工過程中從安全、質量、風險、人員、機械、材料、工法、環境八大環節入手，實行全程安全監測，攻克項目施工難關，為同類施工提供精準參考數據和施工經驗。

天津地鐵8號線延伸工程建成后，將串聯天津西部與東部，進一步提高城市交通效率，極大緩解天津中心城區交通壓力，改善居民出行體驗。

【編輯：敏業】