3月27日，由中鐵十一局承建的新建當陽至遠安支線鐵路（以下簡稱當遠鐵路）全線鋪軌順利貫通，為開通運營奠定了堅實基礎。

當遠鐵路總長約61.6公里，其中當陽市境內14.8公里，遠安縣境內46.8公里，設計時速120公里，為國鐵Ⅱ級貨運專線，是湖北“十三五”及中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。

中鐵十一局負責巖屋廟至遠安站的土建工程和巖屋廟至嫘祖段的軌道、制梁、架梁、四電工程。包含全線路基土石方454.9萬斷面方，橋梁28座，其中特大橋4座，T梁預制和架設567孔，涵洞64座，隧道4座，房屋建筑11327.88平方米等。此次施工完成的是巖屋廟至嫘祖段正線鋪軌以及遠安站、嫘祖站站場軌道鋪設施工任務，共計鋪軌69.8公里，其中正線鋪軌長59.4公里，站場鋪軌長10.4公里，鋪設道岔26組。

施工人員撥接鋼軌（王嘉 攝）

自2023年7月進行軌道施工以來，面對作業(yè)工況復雜、交叉施工、進場道路限制較大等諸多不利因素，項目部精心制定施工方案，嚴把技術標準，強化安全質量管理，采用“人機協(xié)同”的模式進行鋪軌作業(yè)，高標準完成了一個個建設節(jié)點目標。

針對環(huán)境保護，項目部調配人、機、物等資源，對路基邊坡、臨時用地進行植草植樹綠化，增加植被覆蓋率。現(xiàn)場工作人員高度重視建筑物料的處理，提高物料使用率，及時處理固體垃圾，用實際行動踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念。

施工人員緊固螺栓（王嘉 攝）

該項目負責人詹新求表示，軌道貫通后，即將開始靜、動態(tài)驗收，項目將繼續(xù)做好完工驗收相關工作，助力當遠鐵路4月具備線路開通條件，力爭實現(xiàn)5月份試通車。

當遠鐵路建成后將與焦柳線相連，為亞洲第二大磷礦區(qū)湖北宜昌開辟一條磷礦和大宗商品綠色快捷運輸新通道，對優(yōu)化地方產(chǎn)業(yè)結構、促進經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

【編輯：金雨】