“一片樹林里分出兩條路，而我選擇了人跡更少的一條，從此決定了我一生的道路。”這是我對鐵建人最初的印象。在茫茫無涯的戈壁沙漠、在人跡罕至的隧道現場、在高寒缺氧的青藏高原，都有鐵建人奮戰的身影，他們身上總有一股“狹路相逢勇者勝”的精神，讓茫茫戈壁變坦途，讓崇山峻嶺變通途，讓遙遠的距離變得渺小，讓慢長的時間變得迅捷。

而故事的一開始，我只是中國鐵建的一個“路人”。只是覺得出行選擇方式更加多樣，出行也更加便利，但都得歸功于鐵建人的辛勤付出。從走走停停、晃晃悠悠可以欣賞沿途風景的綠皮火車，變成了寬敞開闊、四通八達的高速公路，變成了疾馳如風、速度驚人的高速鐵路。尤其是聽姨父講起，以前進疆的時候要乘坐兩天的火車，行駛途中如果遇上沙塵暴火車停駛，時間就更長了。但我第一次進疆的時候，就趕上了蘭新高鐵開通，有了早吃肉夾饃、晚吃烤羊肉的乘坐體驗。這些日新月異、突飛猛進的變化背后都有鐵建人默默付出的背影。

2017年我入職中國鐵建，成為中鐵二十一局的一名“同行者”后，直觀感受到并更加深刻理解了“逢山鑿路、遇水架橋”的企業精神。在新疆準東經濟技術開發區五彩灣工業園區12條道路施工現場，地表溫度高達42度的情況下，測量、攤鋪設備都似乎變得柔軟許多，但鐵建人就像是練就了“鐵砂掌”，僅僅靠著頭頂防暑帽下的一片陰涼，伸手就拿起測量設備，開著沒有空調的攤鋪機、壓路機就開始了施工。在這種情況下，他們仍然樂觀地說“這天氣就像免費蒸了個桑拿呀！”

在格庫鐵路拌和站現場，這里位于塔克拉瑪干沙漠邊緣，常年風沙大，經常遭到沙塵暴、蚊蟲叨擾，但他們不懼風沙侵襲，穿著長袖長褲，一邊用花露水、電蚊香應對蚊蟲叮咬，一邊全力以赴完成混凝土供應任務，保障格庫鐵路節點工期完成。

站在新起點，奮進新征程。鐵建人積極響應國家號召，向新興產業進軍，在荒無人煙的達坂城柳樹溝玄武巖礦山，他們住在臨時搭建的活動板房里，克服三十里風區的惡劣天氣，應對沒電、沒水、沒信號等重重困難，與嚴寒爭高低，與風雪作搏斗，僅用57天就完成了集道砟、碎石、巖棉石為一體的生產線的建設任務。

鐵建人認真貫徹落實“綠水青山就是金山銀山”的理念，持續加強礦山生態保護，從綠色開采、植被種植，生產工藝優化、安全技術投入等多方面入手，不斷朝著多種類、高標準、智慧、綠色礦山建設目標，用“綠色”點亮礦山發展新的底色。

“同志們吶，邁開大步呀，朝前走啊！”新時代新面貌，作為鐵道兵精神的傳承者，新時代鐵建青年筑路者，將繼續發揚鐵軍精神，譜寫更加輝煌的篇章，為國家建設貢獻力量。

【編輯：金雨】