近日，在上海軌道交通17號線西延伸線施工現場，隨著攔路港大橋最后一節鋼軌焊接完成，標志著由中鐵十一局施工的上海市軌道交通17號線西延伸工程實現雙向正線“長軌通”。

上海軌道交通17號線西延伸實現全線長軌通（孫震 攝）

上海軌道交通17號線西延伸線位于上海市青浦區，由既有東方綠舟站向西延伸至在建西岑站，全長6.6公里，全線為高架線路，是長三角一體化示范區內重要的軌道交通線路。

上海軌道交通17號線西延伸線鋪軌長度約13.5公里。施工人員采用“輪胎式鋪裝機”進行鋪軌，并通過使用高精度全站儀配合軌檢小車，對軌道進行系統性測量、分析和調整，把施工精度控制在毫米級，確保后期列車運行平穩，提升乘客乘坐舒適性。為安全、優質、高效組織鋪軌施工，該項目精心制定施工方案，嚴把技術標準和安全質量，強化工程線施工管理，采用了國內先進的“鐵路工程線運輸調度系統”，實現了工程運輸調度信息化、列車運行監控實時化、工程線施工作業規范化、統計分析自動化、安全監督無死角覆蓋化。

值得一提的是，在鋪軌施工中，建設者實現了新技術的創新應用，首次在線路直線段采用帶坡度的道床板，解決了傳統水平道床板積水而產生的一系列問題，大大提高了道床和軌道的耐久性。同時為了延長鋼軌使用壽命和提升列車運行平穩性，還采用了高速打磨技術和熱擴散滲鋅防腐技術，有效去除軌道表面的磨損層和不平整部分，使軌道恢復原有的平整度和弧度半徑，同時還能修補鋼軌表面缺陷，消除鋼軌病害，使列車運行更加安全平穩。

上海市軌道交通17號線西延伸線建成通車后，將助力虹橋國際樞紐建設，支撐新城發展和城市內部交通系統升級，促進長三角更高質量一體化發展。

【編輯：楊璇】