從1999年參加工作開始，他先后參建達萬鐵路分水隧道、京福高速公路狀元嶺隧道、暉春高速老爺嶺隧道、大運高速雁門關隧道、井岡山鐵路、溫福鐵路、土庫二線中天山隧道、蘭新客專大坂山隧道等隧道工程，25載的職業生涯中，他將全部心血傾注于隧道施工，孜孜求索，不畏險阻，用一座座貫通的隧道，連起了一條條平坦的通途。他就是中鐵十八局山嶺隧道專家翁振華。

翁振華工作照（孫明娜 攝）

25年來，翁振華憑借著對隧道事業的執著追求，帶領團隊攻克了一道道施工難題，建成了一項項高品質工程，先后獲國家及省部級工法7項、科技成果及科技進步獎25項，專利13項，其中發明6項，實用新型7項。

勤學苦練，做篤行不怠的“奮進者”

中天山隧道所在地區具有高地應力、高溫、高濕、高壓富水“四高一富”的特點，地質環境復雜多變，突涌水壓力之高屬國內罕見，施工難度極大。因此，項目團隊以鉆爆法和TBM雙向對打的方式掘進，而在掘進過程中，通風排煙效能不高這一難題，嚴重制約了項目進度。為解決難題，翁振華組織項目團隊與科研院所聯合開展科技攻關，邀請工程院院士等專家現場研討，并結合系列論證數據牽頭研究撰寫了《長大隧道1#斜井通風施工技術》和《水冷式空壓機進洞技術》等技術方案，通過采取左右線聯合通風排煙等，有效解決了復雜地質特長隧道通風排煙等多項施工難題，取得了良好的經濟效益和社會效益。

善于鉆研,做勇于創新的“鉆研者”

通過對高原高海拔高地應力區特長高速鐵路隧道施工關鍵技術的研究，翁振華團隊取得了多項理論與應用技術上的突破，解決了施工中遇到的系列技術難題，取得了多項研究成果。翁振華牽頭申報的《高原高寒高應力區特長高速鐵路隧道施工關鍵技術研究》《高原高寒高應力板巖施工技術研究》《高原高寒高速鐵路隧道防凍脹害施工技術研究》等技術研究成果，有效解決了高原特長隧道的高地應力區巖爆技術、大變形施工技術，防凍脹施工技術，富水隧道防涌水施工技術等多項高原長隧施工難題技術，降低了安全質量風險，保證了施工工期。

最終，三項課題分別獲國家級工法、中國施工企業管理協會科學技術獎科技創新成果一等獎、天津市科技進步三等獎等榮譽。

嚴格把關，做惟實勵新的“領頭人”

近幾年來，翁振華充分發揮個人優勢，參加了國家重點研發計劃項目，中國鐵路總公司科技研究開發計劃課題《西十高鐵超長雙洞單線隧道機械化快速施工關鍵技術研究》等工作；主持并參與省部級以上科研課題2項，主持股份課題2項，主持集團立項課題3項，為不斷擦亮集團公司山嶺隧道施工品牌作出了重要貢獻。

山川洞開，是通向山那邊的光明之路；精準無誤，是理想與現實的“無縫對接”。25載光輝歲月，翁振華把足跡留在群山里，在一條條隧道中，書寫精彩人生。眼里有夢，自在遠方，翁振華將繼續秉持著吃苦耐勞、甘于奉獻的精神，助力企業不斷擦亮山嶺隧道施工品牌，在新征程中乘風破浪、揚帆遠航。

【編輯：劉佳】