近日，中鐵十四局鐵正公司自主研發(fā)的邊坡監(jiān)測小程序又一次進(jìn)行了升級。該小程序當(dāng)前應(yīng)用于廣西資興高速公路邊坡自動化監(jiān)測系統(tǒng)，可以監(jiān)測邊坡深層位移、表面位移、沉降、變形、裂縫、雨量等工程病害，確保管理單位及時發(fā)現(xiàn)邊坡變化和隱患，為高速公路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)提供科學(xué)依據(jù)。

小程序手機(jī)端顯示日累計雨量（牛瓊 攝）

據(jù)了解，廣西資興高速位于廣西桂北山區(qū)，平均海拔800米以上，屬于典型的高寒山區(qū)，降水較多，地表水下滲容易引起邊坡溜塌等自然災(zāi)害。資興高速公路運(yùn)營通車后，為防范自然災(zāi)害風(fēng)險，提升高速公路日常養(yǎng)護(hù)安全管理水平，推進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)智慧化、信息化，為當(dāng)?shù)厝罕妱?chuàng)造安全通暢舒適的出行環(huán)境，該公司技術(shù)人員配合當(dāng)?shù)毓芾聿块T“科技養(yǎng)護(hù)、智慧養(yǎng)護(hù)”的新措施，通過現(xiàn)場勘察、方案設(shè)計、設(shè)備安裝調(diào)試、軟件調(diào)試等工作，研發(fā)出邊坡自動化監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用北斗、GNSS等先進(jìn)技術(shù)，可以實現(xiàn)對邊坡進(jìn)行24小時在線監(jiān)測，一旦現(xiàn)場有災(zāi)害發(fā)生，就能及時通知相關(guān)單位。

監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)初期是以網(wǎng)頁版的形式呈現(xiàn)，實現(xiàn)了在后臺全面顯示各項監(jiān)測數(shù)據(jù)的功能，分“注意級、警示級、警戒級、警報級”四級警報，可以在電腦上查看具體的報警問題。隨著手機(jī)等移動客戶端的普及，網(wǎng)頁版的監(jiān)測系統(tǒng)存在使用條件受限的問題。為解決這個難題，該公司技術(shù)人員提出“研發(fā)邊坡監(jiān)測微信小程序”的設(shè)想，方便客戶隨時隨地掌握邊坡信息。隨后該公司借助于研發(fā)中心平臺，開始上線邊坡監(jiān)測小程序。

廣西資興高速邊坡監(jiān)測傳感器（盛偉偉 攝）

后續(xù)使用過程中，技術(shù)人員不斷從提升用戶體驗的角度對小程序進(jìn)行更新升級，此次升級針對報告查看、下拉框組件、柱狀圖間距等多項功能進(jìn)行了優(yōu)化。“報告欄”優(yōu)化后，可以按時間順序清晰呈現(xiàn)歷次報告，方便完整查看。傳感器下拉框優(yōu)化后，可以全選所有的傳感器，也可以輸入關(guān)鍵字查詢，便于直接定位現(xiàn)場傳感器的位置。“報警”欄可以選擇“降雨量、地表裂縫、地表位移”等病害數(shù)據(jù)，能更直觀地發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量安全隱患。相關(guān)功能優(yōu)化后，界面設(shè)計更加簡潔明了，同時增加了用戶用手機(jī)等移動終端監(jiān)測現(xiàn)場的舒適度，也更能實時監(jiān)測該高速公路的質(zhì)量。

為不斷適應(yīng)新形勢下的信息化管理，該公司加大對各類檢驗檢測監(jiān)測系統(tǒng)、軟件的開發(fā)力度。自2019年開始，開始上線試驗檢測管理系統(tǒng)，依托服務(wù)于兩千余家檢測客戶，完成標(biāo)準(zhǔn)化試驗室管理從“人工線下”到“智慧線上”的轉(zhuǎn)變，提升檢測行業(yè)生產(chǎn)效率。該公司還研發(fā)“公路橋梁定期檢測智能管理系統(tǒng)”，在京張高鐵官廳水庫特大橋中，自動識別橋梁裂縫、鋼筋銹蝕、混凝土蜂窩麻面等橋梁易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，實現(xiàn)橋梁病害數(shù)據(jù)的智能化、自動化處理，成功確保橋梁拖拉施工的質(zhì)量及安全。該系統(tǒng)還榮獲中施企協(xié)首屆工程建設(shè)微創(chuàng)新技術(shù)大賽“優(yōu)勝成果”，已成功應(yīng)用于國內(nèi)5000多座運(yùn)營期橋梁。

近年來，該公司注重轉(zhuǎn)型升級，通過設(shè)立研發(fā)中心，不斷完善信息化管理體系，依托實際業(yè)務(wù)需求結(jié)合多年工作經(jīng)驗，致力于提供行業(yè)需求痛點(diǎn)的信息化解決方案，朝數(shù)智賦能進(jìn)軍，進(jìn)一步提高新質(zhì)生產(chǎn)力。

【編輯：劉佳】