近日，中鐵建設總承包公司技術中心參加國鐵集團工管中心組織的2024年《鐵路技術創新》“鐵路精品客站”專刊論文征稿活動，累計刊用該中心論文5篇，刊用數量占比近10%，位居第一，標志該中心在精品客站建設和技術創新方面邁上更高的臺階。

推動科技創新，照亮前行之路

中鐵建設總承包公司技術中心于2020年初步創立時，堅持貫徹“科技是第一生產力”原則，把科技創新作為推動高質量發展的原動力，該團隊立足于企業長期健康發展的戰略制高點，深入打造企業技術創新核心體系，以提高總承包公司在國內外鐵路市場競爭能力。

獲評北京市技術中心（中鐵建設總承包公司 供圖）

在上級單位的大力支持下，他們積極申報北京市企業技術中心，團隊成員不斷加強技術創新能力、技術積累、工法開發、專利開發和科技研發投入，凝心聚力培養創新人才，歷時兩年榮獲北京市企業技術中心認定，意味著該團隊在技術創新能力、人才隊伍建設、知識產權保護等方面獲得了北京市政府的充分認可，為后續發展奠定了堅實的基礎。

全面科技攻關，激發創新活力

2021-2023年期間，該團隊緊緊圍繞企業“十四五”科技創新發展規劃重點任務，加大重難工程技術攻關，以施工生產需求為依托，加強科技隊伍的培養，達到提高生產效率、實現經濟效益、確保工程質量的目的。

在北京朝陽站研發的大截面梭形雙傾斜柱逆作業施工關鍵技術，通過逆作施工有效解決了狹小場地空間下大型鑄鋼節點、梭形斜柱的吊裝難題，解決了高架屋蓋支撐斜柱施工占地周期長、施工難度大等問題，降低了高空支撐的風險系數；在北京城市副中心站研發的大型綜合交通樞紐地下空間結構逆作精準智能施工關鍵技術，通過研究復雜條件下的超大深基坑災變規律、施工安全監控及地下結構施工質量提升等技術，提高了超大深基坑逆作地下結構安全穩定性，顯著提升地下工程施工防災減災能力；在廬山站研發的大型跨線站房高架層鋼結構整體頂推及落梁施工關鍵技術，解決了高架站房整體上跨繁忙干線施工難題，在確保行車和設備安全、運輸暢通的前提下，實現對整體跨越營業線施工風險智能管控。

廬山站完成世界首例大型站改鋼結構跨線頂推，并創寬度、重量、面積、滑軌數量四項世界紀錄（中鐵建設總承包公司 供圖）

目前，該團隊在研重點課題20余項，涵蓋鐵路客站、基礎設施領域的大數據、云計算、BIM+等前沿信息技術，下一步將以重大工程建設、重大科技專項、重大課題項目等為契機，率先在高鐵站房建設、站城一體綜合開發、工程信息化BIM技術應用、裝配式建筑等領域，打造原創技術“策源地”。

品質鑄就精品，創新引領未來

中鐵建設總承包公司技術中心堅持以科技創新助推高質量發展，加強科技創新的系統布局，重點圍繞關鍵共性技術、前沿引領技術、產業高新技術等領域進行攻關，突破一批戰略性、前瞻性、前沿性、全局性的關鍵核心技術，下大力氣解決“卡脖子”問題。特別是在高鐵客站領域，他們在復雜地質條件下樁基礎施工、大跨度鋼結構施工、大跨度空間抗震結構施工、鐵路站房改擴建項目新舊站房銜接施工、大型鐵路站房結構全生命周期健康監測等多個方面形成了大型高鐵站房建造、運營成套技術成果。

截至目前，該團隊已獲得華夏科技獎、中施企協科技獎、中國質量科技獎等獎項25項，省部級工法26項，授權發明專利22項，實用新型專利78項，中國鐵道工程建設協會團體標準立項1項。相關技術成果在多個高鐵站房工程中得到了成功應用，在保證鐵路運營線安全的前提下，優化資源配置、提高效率質量，累計節約成本8000萬元以上，取得了良好經濟效益。

未來，中鐵建設總承包公司技術中心團隊將持續推進科技創新，深入現場一線挖掘項目重難點，以理念創新為先導，以技術創新為突破，研發大型高鐵客站施工關鍵技術，探索并實踐中國領先、世界眼光的高質量、高品質、高智能鐵路精品站房。

【編輯：楊璇】