一、品牌總體概況

中國鐵建自主研制的“昆侖號(hào)”是我國目前科技含量最高、功能最多、應(yīng)用場(chǎng)景最廣泛的高鐵箱梁鋪架設(shè)備，也是世界首臺(tái)千噸級(jí)高鐵箱梁運(yùn)架一體機(jī)。該產(chǎn)品2020年6月在我國首條跨海高鐵——福廈高鐵湄洲灣跨海大橋首次應(yīng)用。昆侖號(hào)的順利應(yīng)用，填補(bǔ)了千噸級(jí)高鐵箱梁運(yùn)架設(shè)備的全球空白，對(duì)我國乃至世界范圍內(nèi)高鐵建設(shè)具有劃時(shí)代意義。目前，昆侖號(hào)系列大型運(yùn)架設(shè)備已走出國門，遠(yuǎn)銷新加坡、泰國、斯里蘭卡等國家，千噸級(jí)運(yùn)架裝備全系列產(chǎn)品市場(chǎng)占有率超過75%，為中國裝備“走出去”作出了突出貢獻(xiàn)。

2020年6月22日“昆侖號(hào)”在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋投入使用

二、品牌建設(shè)典型做法

1.品牌創(chuàng)建背景。

高端裝備制造是現(xiàn)代化工業(yè)體系的基礎(chǔ)和核心，具有極高的技術(shù)含量和產(chǎn)業(yè)附加值，其發(fā)展水平已成為一個(gè)國家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。隨著我國高速鐵路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，高鐵橋梁架設(shè)面臨的地形、地質(zhì)、環(huán)境條件越來越復(fù)雜，跨越河流、溝谷的高墩橋梁以及軟基沉陷地區(qū)的深基礎(chǔ)橋梁越來越多，建造更大跨度、更大噸位的簡(jiǎn)支箱梁橋成為行業(yè)共識(shí)。在這種背景下，2016年，中國鐵道科學(xué)研究院?jiǎn)?dòng)“高速鐵路大跨度簡(jiǎn)支箱梁建造關(guān)鍵技術(shù)研究”，中國鐵建承擔(dān)了“高速鐵路40米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁運(yùn)架成套施工設(shè)備研制”任務(wù)。2020年6月，中國鐵建自主研制的全球首臺(tái)千噸級(jí)高鐵箱梁運(yùn)架一體機(jī)“昆侖號(hào)”在我國首條跨海高鐵——福廈高鐵湄洲灣跨海大橋首次亮相，僅用218天就順利完成湄洲灣跨海大橋架設(shè)任務(wù)，架梁速度提升25%，解決了施工周期及大跨度海上箱梁等施工難題，其安全性、工效等驚艷世界。“昆侖號(hào)”的誕生及成功運(yùn)用，進(jìn)一步鞏固了我國高鐵建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，標(biāo)志著我國高端裝備制造水平達(dá)到了新高度。

“昆侖號(hào)”，取自毛澤東《念奴嬌·昆侖》中的名句：“橫空出世，莽昆侖，閱盡人間春色。”寓意其如同莽莽昆侖般氣勢(shì)磅礴、力拔山河，能在崇山峻嶺中改天造路。新時(shí)代新征程，進(jìn)一步擦亮“昆侖號(hào)”品牌，是中國鐵建助力中國高端裝備增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)中國從制造大國邁向制造強(qiáng)國的必然舉措。

2.品牌創(chuàng)建實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

為做好“昆侖號(hào)”品牌建設(shè)和傳播，中國鐵建早在“十三五”規(guī)劃初期，就明確“加強(qiáng)研發(fā)制造，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造向高端制造轉(zhuǎn)變”的發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)高端制造業(yè)進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，著力提升高端制造業(yè)在企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈中的地位。

（1）堅(jiān)持高端定位，提升“昆侖號(hào)”品牌競(jìng)爭(zhēng)力

一是發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)品牌升級(jí)。在中國高端裝備制造業(yè)、中國高鐵技術(shù)發(fā)展進(jìn)步的歷史進(jìn)程中，中國鐵建始終走在前列、勇于擔(dān)當(dāng)。早在2006年4月，中國鐵建在承擔(dān)中國第一條高速鐵路——京津城際鐵路施工任務(wù)過程中，研發(fā)了12項(xiàng)高鐵施工的核心技術(shù)，完善了中國高鐵施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，并創(chuàng)造了我國第一片900噸箱梁和第一塊無砟軌道板。中國鐵建加快發(fā)展高端裝備制造業(yè)，先后培育大型養(yǎng)路機(jī)械、掘進(jìn)機(jī)械、軌道設(shè)備、特種施工設(shè)備、橋梁施工設(shè)備、起重設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)、鐵路電氣化施工設(shè)備等八大類核心產(chǎn)品，形成了產(chǎn)業(yè)特色突出、產(chǎn)品覆蓋面廣、生產(chǎn)設(shè)施先進(jìn)、研發(fā)實(shí)力雄厚的現(xiàn)代化工業(yè)產(chǎn)業(yè)新格局。“昆侖號(hào)”的設(shè)計(jì)研發(fā)和成功運(yùn)用，正是中國鐵建在高端裝備制造領(lǐng)域繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位的證明。

二是突出產(chǎn)業(yè)協(xié)同，構(gòu)建品牌格局。經(jīng)過多年發(fā)展，中國鐵建目前在高端裝備制造領(lǐng)域取得顯著成效，擁有國際領(lǐng)先的掘進(jìn)機(jī)制造基地，掘進(jìn)機(jī)年產(chǎn)能達(dá)200臺(tái)，占據(jù)國產(chǎn)市場(chǎng)的“半壁江山”，TBM國內(nèi)市場(chǎng)占有率85%以上，可為國內(nèi)地下工程提供智能化施工整體解決方案和高端裝備，多項(xiàng)成果填補(bǔ)國內(nèi)空白；大型養(yǎng)路機(jī)械主力產(chǎn)品國內(nèi)市場(chǎng)占有率80%；高鐵電氣化產(chǎn)品及配件具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，種類豐富。“昆侖號(hào)”的設(shè)計(jì)研發(fā)過程，正是中國鐵建整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源的一次經(jīng)典范例。“昆侖號(hào)”作為非標(biāo)產(chǎn)品，其關(guān)鍵零部件均需定制，中國鐵建研發(fā)團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)與供應(yīng)商、生產(chǎn)商、銷售商等各方的緊密合作，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和高效利用。聯(lián)合軸承廠企業(yè)完成關(guān)節(jié)軸承制造，保證昆侖號(hào)靈活行走；聯(lián)合鋼鐵企業(yè)研發(fā)可用于航空、潛水級(jí)別的新材料GT785鋼材，使昆侖號(hào)主梁力量強(qiáng)大、韌性十足；聯(lián)合輪胎企業(yè)研制小直徑、大承載輪胎，將最大軸重從23噸提升至30噸，滿足昆侖號(hào)重載需求。同時(shí)，還積極拓展銷售渠道，與各大經(jīng)銷商和終端用戶建立良好的溝通與服務(wù)機(jī)制，及時(shí)了解市場(chǎng)需求和反饋，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，構(gòu)建“昆侖號(hào)”大品牌格局。

三是打造優(yōu)勢(shì)集群，發(fā)揮品牌效益。以“昆侖號(hào)”為牽引，中國鐵建繼續(xù)在高端裝備制造領(lǐng)域發(fā)力，持續(xù)打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群。僅在橋梁施工設(shè)備領(lǐng)域，就先后成功研制世界首臺(tái)跨座式PC軌道梁運(yùn)架設(shè)備、全國首臺(tái)900噸高鐵箱梁流動(dòng)式架橋機(jī)、全國最大噸位的2700噸節(jié)段拼裝架橋機(jī)、全國最大噸位輪胎式提梁機(jī)、全國首臺(tái)千噸級(jí)分體式架橋機(jī)、全國首臺(tái)鐵路橋梁換運(yùn)架一體機(jī)“太行號(hào)”等一系列高端智能裝備，充分發(fā)揮了“昆侖號(hào)”品牌集聚效應(yīng)。目前，中國鐵建生產(chǎn)的千噸級(jí)運(yùn)架裝備全系列產(chǎn)品市場(chǎng)占有率超過75%。與此同時(shí)，中國鐵建還在盾構(gòu)領(lǐng)域研制一系列“國之重器”，包括全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢(mèng)想號(hào)”、國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”、世界最長海底高鐵隧道盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”等，彰顯了我國在高端裝備制造領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

（2）堅(jiān)持多維傳播，增強(qiáng)“昆侖號(hào)”品牌感染力

一是創(chuàng)新傳播形式，塑造“昆侖”形象。精心制作“昆侖號(hào)”架橋機(jī)樂高積木模型，繪制充滿趣味和故事性的“巨無霸”誕生記漫畫，讓公眾能夠更加直觀、生動(dòng)地了解中國鐵建的創(chuàng)新精神以及“昆侖號(hào)”所蘊(yùn)含的品牌內(nèi)涵。定制一系列獨(dú)具特色的“昆侖號(hào)”周邊文創(chuàng)產(chǎn)品，打破了傳統(tǒng)宣傳的局限性，拉近了“昆侖號(hào)”與公眾之間的距離，使“昆侖號(hào)”品牌形象愈發(fā)鮮明。

二是整合優(yōu)勢(shì)資源，展示“昆侖”風(fēng)貌。精心策劃“昆侖號(hào)”海上架橋視頻，先后被人民日?qǐng)?bào)、央視新聞、新華社、人民網(wǎng)、中新社、國資小新等官方微信、微博、抖音轉(zhuǎn)載推送。策劃拍攝經(jīng)濟(jì)半小時(shí)《高鐵建設(shè)：跨海洋穿沙漠》、創(chuàng)新進(jìn)行時(shí)《架橋“巨無霸”》、發(fā)現(xiàn)之旅《品質(zhì)》三部專題紀(jì)錄片，“昆侖跨海”一時(shí)間成為網(wǎng)紅熱詞，“昆侖號(hào)”品牌風(fēng)貌得以全方位展現(xiàn)。

三是扮靚品牌形象，講好“昆侖”故事。抽調(diào)研發(fā)團(tuán)隊(duì)骨干青年組建“昆侖號(hào)”宣講團(tuán)，面向大眾講述“昆侖號(hào)”背后的故事，科普宣講研發(fā)成果，廣泛參與“國之重器·荊楚建造”、“學(xué)習(xí)二十大 永遠(yuǎn)跟黨走 奮進(jìn)新征程”等各類宣講30余場(chǎng)次，讓大眾親身感受“國之重器”的品牌魅力。

（3）堅(jiān)持量級(jí)傳播，擴(kuò)大“昆侖號(hào)”品牌影響力

針對(duì)國際傳播，加強(qiáng)與人民日?qǐng)?bào)海外版、新華社海外賬號(hào)的聯(lián)絡(luò)互動(dòng)，策劃組織“外國小哥看央企”專題節(jié)目走進(jìn)湄洲灣跨海大橋，推出“昆侖號(hào)”英譯視頻，向全球講述“昆侖號(hào)”跨海架橋的輝煌事跡。特斯拉CEO埃隆馬斯克將帶有“中國鐵建”標(biāo)識(shí)的架橋機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)在自己的社交平臺(tái)上，點(diǎn)贊超千萬次。

針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)，策劃中央廣播電視總臺(tái)科教頻道《時(shí)尚科技秀——凌空飛跨的架橋先鋒》《科幻地帶》等專題欄目，全面深入挖掘“昆侖號(hào)”背后所蘊(yùn)含的科技價(jià)值、工程意義以及對(duì)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨大推動(dòng)作用，觀看人數(shù)超千萬；中國鐵建工程師走進(jìn)《中國制造日》直播間講述“昆侖號(hào)”的前世今生，全網(wǎng)20多個(gè)平臺(tái)同步直播，線上觀看人數(shù)累計(jì)超過千萬，#中國制造日#微博話題閱讀量超過10.5億次，量級(jí)傳播效應(yīng)頻頻閃現(xiàn)，展示了中國鐵建裝備制造的高質(zhì)量發(fā)展成就。中國臺(tái)灣媒體《關(guān)鍵時(shí)刻》欄目更是驚嘆，大陸這只“巨型長蟲”的造橋?qū)嵙σ扰_(tái)灣快10倍以上。

3.品牌創(chuàng)建成效。

一是注入核心科技，品牌知名度美譽(yù)度持續(xù)提升。“昆侖號(hào)”具備行業(yè)最先進(jìn)的人機(jī)交互系統(tǒng)、起重自動(dòng)調(diào)平等科技，攻克了支腿自適應(yīng)、自動(dòng)對(duì)中駕駛等多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，先后獲得國家專利72項(xiàng)，發(fā)表科技論文28篇，主編專著1本，代表了我國高端裝備制造的最高水平。2022年9月27日，“昆侖號(hào)”亮相“奮進(jìn)新時(shí)代”主題成就展，接受了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱。此外，其系列裝備先后亮相新加坡國際產(chǎn)業(yè)合作大會(huì)暨中國機(jī)電產(chǎn)品品牌展覽會(huì)、東盟博覽會(huì)品牌展覽會(huì)等20個(gè)國內(nèi)國際展會(huì)，成為彰顯國家實(shí)力的亮麗名片。

“昆侖號(hào)”亮相“奮進(jìn)新時(shí)代”主題成就展，接受了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱

二是擴(kuò)大輻射范圍，助力高端裝備領(lǐng)域走出去。中國鐵建積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，持續(xù)發(fā)揮“昆侖號(hào)”品牌影響力，在裝備制造中形成的中國制造標(biāo)準(zhǔn)已遠(yuǎn)超歐盟水準(zhǔn)，獲得國際認(rèn)可，有力促進(jìn)國內(nèi)外高鐵施工裝備的有效對(duì)接。自主研制的JP60-32、JP100-50節(jié)段拼裝架橋機(jī)、90噸橋面吊機(jī)等大型高端裝備遠(yuǎn)銷新加坡、泰國、斯里蘭卡等國。

三是積極對(duì)外推介，“昆侖號(hào)”品牌及其研發(fā)團(tuán)隊(duì)榮獲多項(xiàng)表彰。在中國鐵建大力推介下，2021年，“昆侖號(hào)”入選“央企十大國之重器”。2023年6月，其設(shè)計(jì)模型及手稿被中國國家博物館永久收藏。2023年7月，入選“100件新時(shí)代見證物名單”。2024年5月，入選中央企業(yè)品牌引領(lǐng)行動(dòng)首批優(yōu)秀成果。中國鐵建“昆侖號(hào)”研發(fā)團(tuán)隊(duì)先后獲評(píng)“全國科技大會(huì)先進(jìn)集體”“湖北青年五四獎(jiǎng)?wù)拢w）”“荊楚楷模”，入選2022年感動(dòng)交通十大年度人物，1人獲評(píng)全國鐵路青年崗位能手，6人次獲評(píng)省部級(jí)勞動(dòng)模范。

昆侖號(hào)模型被中國國家博物收藏

三、品牌發(fā)展計(jì)劃

“昆侖號(hào)”系列裝備的設(shè)計(jì)和制造過程，充分展示了我國高端裝備制造領(lǐng)域領(lǐng)先世界的創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力。中國鐵建將持續(xù)汲取新時(shí)代“昆侖號(hào)”品牌的精神力量，以智能制造為抓手，以新一代信息技術(shù)與生產(chǎn)制造深度融合為主線，加快推進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、軟件化和網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型，為我國高端制造業(yè)取得新的更大突破貢獻(xiàn)智力資源，打造更多“中國制造”品牌名片。