12月19日，隨著日照嵐山疏港鐵路接觸網(wǎng)第一桿順利組立，標(biāo)志著由中鐵十四局集團(tuán)電氣化公司建設(shè)的日照嵐山疏港鐵路“四電工程”取得重大進(jìn)展，該鐵路是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大項(xiàng)目的配套工程，也是我國(guó)“一帶一路”重要港口配套工程的重要組成部分。

日照嵐山疏港鐵路線路全長(zhǎng)36.67公里，由中鐵十四局集團(tuán)電氣化公司負(fù)責(zé)全線“四電”工程建設(shè)。

在現(xiàn)場(chǎng)，隨著指揮人員一聲令下，施工作業(yè)工人開(kāi)始起吊、對(duì)位、緊固、落臂，標(biāo)有“中鐵十四局日照嵐山疏港鐵路接觸網(wǎng)第一桿”的接觸網(wǎng)支柱成功組立。為保證此次立桿安全、順利進(jìn)行，項(xiàng)目部提前安排技術(shù)人員對(duì)吊裝場(chǎng)地勘察，結(jié)合施工特點(diǎn)分析主要風(fēng)險(xiǎn)源，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，保障現(xiàn)場(chǎng)施工穩(wěn)步推進(jìn)。

接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架，是沿線鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。該公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王小龍表示，組立第一桿，代表著日照嵐山疏港鐵路電氣化設(shè)備進(jìn)入安裝階段，標(biāo)志著鐵路站前、站后所有施工單位進(jìn)入全面會(huì)戰(zhàn)。接下來(lái)，我們將展開(kāi)支柱安裝、隧道打灌、電力電纜敷設(shè)等施工，為列車運(yùn)行提供動(dòng)力以及信號(hào)控制等功能。

日照嵐山疏港鐵路是日照市第一條市政府參與管理運(yùn)營(yíng)的貨運(yùn)鐵路，開(kāi)通后，將進(jìn)一步鞏固日照作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市，同時(shí)對(duì)減少汽運(yùn)污染，對(duì)日照市深入實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”，打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”具有重大意義。