9月9日，隨著最后一陣清脆爆破聲，由中鐵十五局集團臨清項目部承建的中緬國際大通道——臨清高速馬家寨隧道全幅順利貫通。至此，云南臨清高速公路全線第一座5000米以上的特長隧道率先實現全幅貫通。

云南臨滄臨翔至清水河高速公路位于云南省境內，線路全長156.482公里。其中，由中鐵十五局集團負責施工的臨清高速公路LQTJ2-3合同段路線全長8.85公里，涵蓋隧道兩座、橋梁兩座和勐撒服務區一處，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里每小時。其中，馬家寨隧道為分離式隧道，左幅全長5067米，右幅全長5143米，是臨清高速公路全線的控制性工程、五大5000米以上特長隧道之一，由中鐵十五局集團等兩家大型建筑企業聯合施工建設。

據該項目負責人文亮亮介紹，馬家寨隧道位于青、藏、滇、緬、印尼“歹”字型構造東支中段，地處云貴高原西緣、滇西山岳丘陵縱谷區，屬瀾滄江褶斷帶，巖層嚴重扭曲，且穿越多個構造破碎帶，施工風險等級為Ⅲ級(高度風險)，施工難度大。

面對隧道地質復雜、斷層破碎等重重困難，中鐵十五局集團臨清項目部在施工中，嚴把安全關、質量關，先后通過混凝土回填、超前支護、斷層破碎帶預注漿等施工措施，順利實現了數個大小溶洞群、斷層破碎帶的穿越，先后處理了因軟弱圍巖穩定性差造成的百余次大小面積坍塌等險情，順利實現了馬家寨隧道全幅零誤差貫通的目標任務。

據介紹，作為中緬國際大通道的云南臨滄臨翔至清水河高速公路，建成后可將臨翔至清水河的行車時間由4小時縮短至2小時，將結束耿馬縣不通高速公路的歷史。

建設者慶祝隧道貫通