《醉翁亭記》里開篇寫道：“環(huán)滁皆山也。其西南諸峰，林壑尤美，望之蔚然而深秀者，瑯琊也。”

從瑯琊山上南望，不足2公里的地方，就是蜿蜒而去的滁寧城際鐵路，這是國內(nèi)首條跨省城際鐵路。

建設中的滁寧城際鐵路（范成濤 攝）

不同于《醉翁亭記》的閑適，中鐵十四局電氣化公司滁寧鐵路項目的建設者們正在如火如荼地大干，就連夜晚，工地上也是燈火通明。

10月底，他們將在全線進行首家送電。“作為全線焦點，接觸網(wǎng)施工、環(huán)網(wǎng)電力施工、動照施工每個專業(yè)都不能落下，我們要跑在全線施工單位最前面，為其他施工單位提供優(yōu)質(zhì)電力保證。”項目副經(jīng)理張淑淑這樣說道。

夜晚行進的軌道車（范成濤 攝）

硬仗還需鐵軍上。他們從早上7點開完早會去現(xiàn)場，一直到傍晚6點回來，很多人一直加班到夜晚，才算是一天工作的結束。雖然施工現(xiàn)場就在項目部邊上，但有時為了節(jié)省時間，中午飯都是項目組織后勤人員送到工地，施工人員在現(xiàn)場草草解決。

項目10月份要完成近5000萬元產(chǎn)值。“我算過，項目上人均月產(chǎn)值要達到330萬元左右才能完成產(chǎn)值指標，這都要靠大家加班加點干出來。”項目經(jīng)理董軍說，他頭上的發(fā)際線“一退再退”，一手拿著老花鏡，一手在他的小本本上認真地算著。他那兩元商店買的小本本，里面記的內(nèi)容工工整整、密密麻麻。自從項目進場以來，他每天都堅持開早會，一天都沒有落過。每天不管忙到多晚，董軍都會回去寫施工日志。這位看似大大咧咧的電力老大哥，對施工細節(jié)是一點都不馬虎。

“5月份進場，僅用了11天完成了建家建線，8月份開啟‘百日大干’，成立黨員先鋒隊和青年突擊隊，9月份接到要作為全線第一個送電的任務后，項目上下就開始彌漫著緊張的氛圍，項目一上場就是快節(jié)奏。”項目書記葛世海講道。

項目書記檢查設備房間（范成濤 攝）

本是后進場，卻要打先鋒。“這是中鐵十四局電氣化公司在安徽的第一仗，事關滁州百姓的信任。”已是身經(jīng)百戰(zhàn)的董軍，每天工人下班后都要去施工現(xiàn)場走一走、看一看，巡查一遍才能放心。

別人都以為他是天生精力旺盛，他自己知道，其實每天回到宿舍，腿就如灌了鉛似的，都是強撐著。自該項目成立以來，隨著施工任務越來越重，施工強度越來越大，他的壓力也一天天大了起來。聽到電話里老董的聲音由原來的嗷嗷叫變成現(xiàn)在的疲憊不堪，老董媳婦心疼不過，便趕過來照顧他。用她的話說，“老董還沒有這么大壓力過，怕他忙起來找不到眼鏡，給他從網(wǎng)上買了8個老花鏡，現(xiàn)在就剩4個了。”

老董在檢查變電所施工（右）（范成濤 攝）

“別看就這幾個站的電力施工，只有8公里的接觸網(wǎng)，真干起來卻一點兒都不簡單，施工難度比預期的大很多。”施工經(jīng)驗豐富的項目總工宗景福，對這條線路的施工卻一點兒都不敢大意，以前不抽煙的他，有時也會緊鎖眉頭，點起一根來。

施工中的困難很多，主要是設備生產(chǎn)周期長、材料進場晚、設備供貨慢。特別是變電所內(nèi)低壓柜供貨，由于疫情的原因，如果按照廠家生產(chǎn)周期進行排產(chǎn)，有可能會造成工期延誤。項目通過和業(yè)主單位、設計單位積極溝通，當機立斷，對低壓柜供應商進行調(diào)整，才沒有耽誤施工。

接觸網(wǎng)施工多位于高架橋上，由于軌道不具備通行條件，不能正常使用軌道車進行立桿。項目部不等不靠，采用備用方案，在橋下邊用吊車一根根往上吊。由于白天車流量大，為了不影響道路交通，只能在半夜進行封路施工。9米長的鋼柱重達1噸多，在一個個難熬的夜里，338根鋼柱就這樣一根根立了起來。

接觸網(wǎng)放線工作（范成濤 攝）

進入10月份以來，現(xiàn)場施工更是到了白熱化階段。項目合理調(diào)配人員，采用“人休車不休”的施工方案，用了3晝夜的時間完成了接觸網(wǎng)放線，成為全線第一個接觸網(wǎng)貫通的標段。10月25日的凌晨4點，完成接觸網(wǎng)放線后，軌道車司機曾這樣問過項目部職工尹肖越，“項目部給你們多少錢，你們這樣拼命干活。”尹肖越指著遠處的隧道口，說了句，“前天夜里，我們經(jīng)理、書記還在那里扛電纜。”

行進中的軌道放線車（范成濤 攝）

“自開工以來，項目上的小伙子們別說請假，連市里都沒去過，瑯琊山這么近，也沒去爬過，為了送電，一個個都繃緊了弦。送完電后，得讓他們好好休息一下。”看著這些被太陽曬得黑黝黝的小伙子們，心思細膩的葛世海都有些心疼。

項目部門口有棵桂花樹，花開正盛。面對身邊的桂花香，項目部的建設者們都是來去匆匆，無暇欣賞，“莫羨三春桃與李,桂花成實向秋榮。”寓意著收獲的桂花見證著他們用汗水澆灌著滁寧鐵路一點點成長，用實干、用成果向滁州百姓交上一份滿意答卷，在瑯琊山下釀出最美的“桂花香”。

【編輯：敏業(yè)】