日前，由中鐵十七局參建的粵東城際鐵路“一環一射線”項目全線開工動員會在汕頭舉行，標志著粵東城際鐵路全面進入施工階段。

粵東城際鐵路“一環一射線”項目是國家發展改革委批復的粵東地區城際鐵路網規劃的重要部分，是暢通粵東交通內外“雙循環”的重要布局。線路總長約140公里，最高設計時速160公里，設站31座。工期暫定4.5年，計劃2027年通車。中鐵十七局承建標段位于廣東省揭陽市，線路總長16.2公里，包含路基、7座橋梁及鋪軌等施工任務。

粵東城際鐵路工程采用“小編組、高頻次、公交化”的運輸組織模式，減少旅客候車時間，進一步提高出行效率；同時采用大站停和站站停相結合的開行方式，開行環線車、城市中心點對點等多種列車交路，更好地滿足多種客流需求。

粵東城際鐵路投入運營后，將實現汕頭、揭陽、潮州地區中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區“一小時交通圈”，有效串聯汕頭、潮州、揭陽三市的經濟區、人口密集區和交通樞紐，打通粵東區域交通“雙循環”，實現與粵港澳大灣區、海峽西岸經濟區、華東地區的高水平聯動，為區域經濟社會一體化協調發展注入更多活力。

目前，中鐵十七局已開足馬力、全面推進，堅持“開工即決戰”的姿態，科學管理、統籌資源，依托黨建聯盟、推廣運用智能化設備、搭建科技創新平臺、積極開展跨航道矮塔斜拉橋施工、無砟軌道軌排框架法等重點技術攻關，狠抓管理、嚴控成本、趕超工期，重視安全、確保質量、防控疫情，高品質推進粵東城際鐵路建設，努力打造客戶放心、群眾滿意的標桿工程。

【編輯：敏業】