冬天的夜來(lái)得很早，吃過(guò)晚飯，天便黑了下來(lái)。我倚在門口與同事郭姐閑聊，一陣?yán)滹L(fēng)迎面吹來(lái)，不禁打了個(gè)哆嗦，言談中不由得感慨北方冬天的寒冷，滿心懷念與她一同在南方溫暖如春的日子。

我與郭姐相識(shí)在美麗的海南島上，在海清沙白，椰林樹影的地方，參與了海南西環(huán)鐵路建設(shè)。那一件件、那一樁樁修路架橋的人和事，至今還歷歷在目。

2015年底，海南環(huán)島高鐵建成通車，成為全球首條環(huán)島高鐵。天南海北的游客們坐上高鐵，感受碧海藍(lán)天、椰風(fēng)海韻的南國(guó)獨(dú)有風(fēng)光，親身體驗(yàn)著“海月初生細(xì)浪追，獨(dú)坐海角閑云游”的美景，一幅讓人心曠神怡的海島風(fēng)景畫卷就此展開(kāi)。

細(xì)細(xì)算來(lái)，到本月底便是海南環(huán)島高鐵開(kāi)通7周年紀(jì)念日了。遙憶往昔，歷時(shí)兩年多的鏖戰(zhàn)，一路走來(lái)，有歡笑也有淚水，有喜悅也有無(wú)奈，有悲歡也有離合。

曾記得，在南海邊上，鐵建人打響了一場(chǎng)場(chǎng)轟轟烈烈的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。以“進(jìn)場(chǎng)就是沖刺，開(kāi)工就是領(lǐng)跑”的姿態(tài)，以“占滿空間，干足時(shí)間”的干勁，精心安排施工計(jì)劃，配足資源配置，平行立體交叉施工，我們奮戰(zhàn)在南海之濱，項(xiàng)目建設(shè)呈現(xiàn)“全面開(kāi)花”。

曾記得，在瓊崖島上，圍繞架梁的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，3000多人的建設(shè)大軍，夜以繼日地向前突擊，在100天內(nèi)完成3.6億元的產(chǎn)值，創(chuàng)造了每月產(chǎn)值突破1億元的“西環(huán)速度”。 

是的，我們記得，在祖國(guó)的最南端，建設(shè)者們?cè)谏碁┥希冀K向著“決戰(zhàn)決勝，勇?tīng)?zhēng)第一”的目標(biāo)前進(jìn)，信念所指、使命所指、夢(mèng)想所指，奮楫篤行，打了一場(chǎng)又一場(chǎng)硬仗，完成一個(gè)又一個(gè)節(jié)點(diǎn)。

是的，我們記得，在天之涯海之角，在1000多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)下，一個(gè)個(gè)墩身拔地而起，一段段路基完美成型，一片片橋梁平穩(wěn)落地。潮起海之南，天塹變通途。建設(shè)者們一步步將環(huán)島高鐵夢(mèng)實(shí)現(xiàn)，在南海的瓊島上奏響一曲曲高昂奮進(jìn)的筑路贊歌。

碧海連天遠(yuǎn),瓊崖盡是春。如今，這條“開(kāi)往春天的高鐵”——最美環(huán)島高鐵已運(yùn)行7年了。曾經(jīng)的我們已揮手作別南海潮濕的風(fēng)和那漸行漸遠(yuǎn)的濤聲。而未來(lái)，還將有無(wú)數(shù)鐵建兒女投身筑路事業(yè)，與我們一同接續(xù)拼搏奮斗，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)積蓄強(qiáng)大而持久的力量。

冬天已經(jīng)到了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？希望待到花開(kāi)時(shí)，和朋友相約而行，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的故地之旅，那趟“開(kāi)往春天的高鐵”將帶著我們走進(jìn)又一個(gè)新的春天。

【編輯：敏業(yè)】