“明年孫子要上幼兒園，原本打算去鎮上租房，聽說這大橋今年能修好，再也不用為租房犯愁啦！”居住在江西贛州瑞金市梅江邊的謝建誠，望著眼前即將通車的大橋，滿心歡喜。雖然只有一江之隔，過去從他家到鎮中心幼兒園至少得1小時，梅江大橋建成后十幾分鐘就能到達，“過江難”“出行難”將永遠成為歷史。

瑞林鎮是革命老區紅都瑞金下轄鎮，位于瑞金北部。長江支流贛江河源梅江穿鎮而過。瑞林鎮上房屋大多依山傍水沿江而建，小鎮山清水秀風景如畫，卻也面臨著山區閉塞、交通極為不便的現實問題。

混凝土澆筑施工

“剛進場那天，從瑞金市出發，到鎮上40多公里的山路，走了4個多小時才到?！敝需F二十二局S451、S543瑞金段公路改擴建工程項目經理張志超對過去的“行路難”記憶猶新。

要致富，先修路，讓天塹變通途。中鐵二十二局建設者來到這里，承擔起建設S451、S543瑞金段內2條共計約53公里縣域道路施工任務，其中包括全線重點工程梅江大橋。

“梅江大橋是改善當地出行條件，推動鄉村振興的重點民生工程。”現場施工負責人黃建文介紹，全長300米的梅江大橋，還未開建就遇到了“攔路虎”。

瑞林鎮梅江大橋墩柱施工

瑞林鎮沿江只有一條不足10米的水泥路。沒有其他平坦空地，場地無法滿足材料進場和機械設備作業要求。在反復論證的基礎上，他們采用依托棧橋拓建水上平臺的方式，保證了施工正常開展。大型車輛進不去，他們就把材料卸在國道邊，用農用車分批運送。鋼管樁過長，他們就切割后運抵現場再焊接。在建設者精心組織下，很快就形成了熱火朝天的大干場面。

橋梁的樁基礎屬于深水裸巖施工，汛期橋梁所處水域深度能達到8米。大型機械進不去，建設者只能用小型沖擊鉆施工。為了加快進度，他們通過增加鉆孔設備、改善鉆頭性能保障了工期節點如期兌現。

水中棧橋和平臺

張志超介紹，近期梅江大橋正加緊組織下部結構施工，有望今年年底完成全橋建設，屆時將成為瑞林鎮通往附近縣市的最近道路，進一步完善瑞金市北部鄉村道路網。

據了解，這條路將惠及革命老區4個鄉鎮的30多個村莊。過去這些地方與外部連接的道路均為老舊鄉道，路面窄且依地勢而建，蜿蜒曲折，大型運輸車輛無法達到，直接制約了當地經濟發展。

公路一通百通?！懊方髽蛲耍瑢O子上學不愁了，農產品和手工品出山也更方便了?！敝x建誠談笑間流露出公路的變化給他們帶來的實惠。這條路將成為當地百姓勤勞致富、紅色旅游資源開發、實現鄉村振興的“快車道”，也將成為革命老區群眾邁向美好生活的“幸福路”。