9月22日，湖杭鐵路全線開通。由中鐵建設承建的杭州西動車所蓋板項目一期（存車區）正式投入使用，標志著國內首個雙鐵聯動、軌道交通快線引領的超級TOD集群項目亮相。

杭州西動車所位于杭州西站西北方向約4公里處，總建筑面積約26萬平方米，包括停車庫范圍內的蓋板、綜合維修工區、綜合立交排水泵站、輪對踏面診斷棚等共計18個單體工程，是杭州亞運會交通配套工程之一。由中鐵建設承建的杭州西動車所蓋板項目一期（存車區）是全國首個動車所蓋板工程，設6條檢查線，28條存車線、2條臨修線，是杭州西站重點配套工程。

杭州西動車所蓋板項目一期（存車區）航拍實景圖（黃潔凈 攝）

該工程采取地面動車所+上蓋開發模式，在動車所檢查庫、股道咽喉區和存車線等上方建設結構板，形成蓋板平臺，在蓋板上進行物業開發，建設住宅、配套服務等開發建筑，是統籌鐵路站場與城市發展、優化站場和周邊地區用地布局的新嘗試。由中鐵建設承建的杭州西動車所蓋板項目一期（存車區）是全國首個動車所蓋板工程，設6條檢查線，28條存車線、2條臨修線，是杭州西站重點配套工程。施工區域長1353米，寬214米，總面積23.17萬平方米，相當于33個足球場，為鋼筋混凝土結構，共消耗混凝土30萬立方米，鋼筋6.5萬噸，鋼結構1.2萬噸。

該項目自2021年4月進場施工以來，全體參建人員戰高溫、抗臺風、防疫情，積極開展“大干6個月，確保結構封頂”勞動競賽，克服現場條件復雜、工期緊、體量大、交叉施工多等諸多不利因素，重謀略、強策劃、精組織、促落實、保安全、強力推動項目建設，安全、高效、優質的完成了蓋板工程。勞動競賽期間每天消耗1500立方米混凝土、鋼筋300余噸、鋼結構100噸。2021年11月17日，提前45天實現動車所蓋板主體封頂，2022年4月24日湖杭高鐵接觸網正式送電，2022年4月28日杭州西動車所蓋板項目一期（存車區）正式進入聯調聯試，2022年9月22日正式投入使用。其間，由于出色表現，喜獲滬昆鐵路客運專線浙江有限責任公司表揚信。

該項目正式投入使用，將大大拉動周邊經濟、文化、交通和旅游業發展，加速城鎮一體化進程，進一步增加杭州鐵路樞紐運營的靈活度，大幅提升杭州動車的始發終到能力，極大方便旅客出行。

杭州西動車所一期內部實景（黃潔凈 攝）

【編輯：金雨】