12月31日上午，一聲汽笛劃破長空，一列滿載貨物的集裝箱班列從茂名博賀港站緩緩駛出，標志著由中鐵二十五局參建的茂名東站至博賀港區鐵路（以下簡稱“博賀港鐵路”）正式建成通車，順利打通茂名港海鐵聯運“最后一公里”。

首趟列車整裝待發（吳培豪 攝）

博賀港鐵路是廣東省“十四五”鐵路規劃中疏港鐵路的重點工程項目，是茂名市實現陸海聯動的生命線。該線路為國家II級貨運疏港鐵路，北起廣茂線茂名東站，南至茂名博賀港區博賀港站，正線長49.84公里，設計時速120公里，設茂名東站、黃陽線路所、雙目站、博賀港站。其中，茂名東站貨場已于2022年9月16日建成投用，是目前粵西地區最大的綜合性鐵路貨運樞紐，也是粵西與西南地區之間重要的貨物中轉和集散地。

中鐵二十五局項目負責人劉重慶介紹，“在廣鐵集團江門工程建設指揮部的統一協調下，我們通過分區域、分專業負責制管理模式，不斷優化施工方案，強化資源配置，高效推進工程建設，先后克服施工時間緊迫、交叉作業多、安全系數高等困難，為項目建成開通打下了堅實基礎?！?/p>

博賀港鐵路（吳培豪 攝）

據悉，博賀港鐵路通過洛湛線、廣茂線與全國鐵路網相接，是一條以服務茂名博賀新港區公用性碼頭、港口集疏運和大型臨港企業的貨運鐵路支線，與已建成的南北向洛湛鐵路一起，成為溝通21世紀海上絲綢之路和我國大西南腹地的重要大宗物流通道，可促使茂名港實現海鐵聯運，為貨物進出茂名港提供大能力通道。

“博賀港鐵路是豫鄂湘桂地區通過洛湛鐵路連接茂名港最近的出海通道，全線近遠期貨運量分別為1630萬噸和2246萬噸，有助于推動茂名及周邊地區加快融入粵港澳大灣區，開拓國內國際貿易運輸新通道，暢通國內國際雙循環，可為粵西尤其是臨港企業參與全球經濟競爭帶來更多發展機遇?！辈┵R港鐵路公司負責人張業軍說。

博賀港鐵路的建成通車，將打通洛湛鐵路通向茂名港的最后終端，貨物可直接由茂名博賀新港區碼頭上車北上我國中西部地區，也可以直達博賀新港區發往東南亞地區，對粵西乃至豫鄂湘桂地區深度融入“一帶一路”建設，擴大對外貿易的輻射能力和服務功能具有重要的推動作用。

【編輯：顯正】