“老劉，你們幾個(gè)按50米一人標(biāo)準(zhǔn)守好柵欄未封閉的口，無(wú)關(guān)人員一律不允許出入，小王你負(fù)責(zé)道口的看守。”

“沿線的疏散通道、橋基結(jié)合部、高路塹地段的看守也要落實(shí)好，確保外部環(huán)境安全有序。”

10月13日，工地格外熱鬧，一大早，我就被熙熙攘攘的人群吵醒了。我睜開(kāi)惺忪的睡眼，看到一群穿著黃馬甲的工作人員正在忙碌著，我開(kāi)始興奮起來(lái)，因?yàn)槲覍⒂瓉?lái)一次重要的體檢——?jiǎng)討B(tài)檢測(cè)。

鐵路動(dòng)態(tài)檢測(cè)（關(guān)文文 攝）

給大家自我介紹一下，我是兗礦東平陸港鐵路專用線，是兗礦東平陸港物流園區(qū)的重要組成部分。我接軌于瓦日鐵路東平站，新建正線長(zhǎng)度4.829公里，疏解線長(zhǎng)度2.178公里，鋪軌總長(zhǎng)度為23.44公里；新建彭集站設(shè)重車線2條，混合線2條，空車線2條，有效長(zhǎng)滿足1700米，重車線末端設(shè)C型雙翻翻車機(jī)各1臺(tái)；具備接卸萬(wàn)噸大列能力，我的配套建設(shè)通站道路長(zhǎng)1.75公里，連通東平站站前道路至G105。

為了我的這次體檢順利進(jìn)行，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司專門成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，科信部、安監(jiān)室、運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、土房部、調(diào)度所及兗礦東平陸港有限公司相關(guān)人員為組員，確保動(dòng)態(tài)檢測(cè)咨詢與運(yùn)輸組織安全有序。

動(dòng)態(tài)檢測(cè)列車駛過(guò)鐵路（王平 攝）

上午9時(shí)14分，一列承載著六七十人的55103次動(dòng)態(tài)檢測(cè)列車緩緩在我的身體上運(yùn)行，車上的人員忙著檢查我的軌道幾何狀態(tài)，驗(yàn)證信號(hào)系統(tǒng)（聯(lián)鎖、閉塞、軌道電路等）工作狀態(tài)，驗(yàn)證通信GSM-R系統(tǒng)工作狀態(tài)，測(cè)試接觸網(wǎng)接觸線高度、接觸壓力、硬點(diǎn)、跨內(nèi)高差、拉出值和受電弓運(yùn)行狀態(tài)圖像監(jiān)視，驗(yàn)證擬公布的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)……

我想告訴他們我沒(méi)有問(wèn)題，建設(shè)者們?cè)谛藿ㄎ业臅r(shí)候都很認(rèn)真負(fù)責(zé)，他們對(duì)我也傾注了很多的心血，但是我知道，他們檢測(cè)出的數(shù)據(jù)更有說(shuō)服力。

終于，看著忙碌了一上午的人群散去了，從他們的表情上看得出他們對(duì)我的體檢結(jié)果也很滿意。今天的動(dòng)態(tài)檢測(cè)順利完成了，我離正式通車更近了一步。聽(tīng)修建我的中鐵十四局建設(shè)者們說(shuō)，兗礦泰安港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園項(xiàng)目是保障煤炭供應(yīng)和能源安全的重要舉措，建成后將成為重要的區(qū)域性能源集散中心，形成“西煤東運(yùn)”“北煤南運(yùn)”的新通道，對(duì)保障能源穩(wěn)定供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行具有十分重要的意義。作為他們的一分子，作為他們的重要組成部分，我期盼著這一天快些到來(lái)。

【責(zé)任編輯：張晶】