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西北地區(qū)最大下沉式地鐵停車場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)封頂

來(lái)源:本站原創(chuàng) ?作者:王靜軒? ?時(shí)間:2023-10-08?【字體:??

9月28日,隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成,由中鐵二十二局承建的西安地鐵8號(hào)環(huán)線環(huán)園中路停車場(chǎng)完成結(jié)構(gòu)封頂。標(biāo)志著我國(guó)西北地區(qū)最大下沉式地鐵停車場(chǎng)建設(shè)取得新進(jìn)展。

西安地鐵8號(hào)線環(huán)園中路停車場(chǎng)站——作業(yè)中的塔吊(鞠亞均 攝)

西安地鐵8號(hào)環(huán)線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路,也是目前線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線,線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、大興新區(qū)等5個(gè)開(kāi)發(fā)新區(qū)。線路全長(zhǎng)約49.896公里,均為地下線,共設(shè)站37座車站。

環(huán)園中路停車場(chǎng)是8號(hào)環(huán)線與10號(hào)線共址,選址地塊位于中心城區(qū),用地呈長(zhǎng)條形,東西長(zhǎng)約950米,南北寬約231米。建筑面積近10萬(wàn)平方米,場(chǎng)段內(nèi)包含8號(hào)環(huán)線運(yùn)用庫(kù)、10號(hào)線運(yùn)用庫(kù)、運(yùn)管中心、8號(hào)環(huán)線、10號(hào)線牽引降壓混合變電所等12個(gè)單體建筑。項(xiàng)目建成后,可滿足西安地鐵8號(hào)環(huán)線和10號(hào)線列車日常養(yǎng)護(hù)、綜合維修等需求。

該項(xiàng)目創(chuàng)下了我國(guó)西北地區(qū)同類項(xiàng)目土地利用效率之最,下沉式基坑面積約16.38萬(wàn)平方米,開(kāi)挖深度達(dá)18.5米,相當(dāng)于在23個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)上向下挖六七層樓,建設(shè)難度可想而知。

西安地鐵8號(hào)線環(huán)園中路停車場(chǎng)站——上蓋主體工程局部航拍(鞠亞均 攝)

同等面積下將空間利用到了極致,這對(duì)項(xiàng)目建設(shè)者也提出了更高的要求,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹:“環(huán)園中路停車場(chǎng)項(xiàng)目工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體量大、工序多、風(fēng)險(xiǎn)高、施工難點(diǎn)多,作業(yè)高峰時(shí)現(xiàn)場(chǎng)共有15臺(tái)塔吊,1500名作業(yè)人員同時(shí)施工?!?nbsp;

施工過(guò)程中,項(xiàng)目實(shí)施安全管理創(chuàng)新模式,以“小節(jié)點(diǎn)保大節(jié)點(diǎn)”勞動(dòng)競(jìng)賽為載體,制定激勵(lì)措施和考核機(jī)制,嚴(yán)格落實(shí)治污減霾各項(xiàng)要求,形成“科學(xué)施策、綠色安全、目標(biāo)一致、全員參與”的建設(shè)高潮。面對(duì)停車場(chǎng)工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體量大、工序多的實(shí)際,建設(shè)者們從板塊施工順序、施工工序等方面不斷優(yōu)化技術(shù)方案,在頂板及預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工中采取晝夜兩班無(wú)縫對(duì)接作業(yè),保證施工標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)提升了工作效率,順利實(shí)現(xiàn)了封頂目標(biāo)。

西安地鐵8號(hào)線環(huán)園中路停車場(chǎng)站——施工完成的運(yùn)用庫(kù)局部(鞠亞均 攝)

該項(xiàng)目先后獲得了西安市軌道交通集團(tuán)有限公司“安全生產(chǎn)工作先進(jìn)單位”、西安市軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)分公司“質(zhì)量月活動(dòng)示范單位”、中國(guó)鐵建股份公司西安地鐵八號(hào)線施工總承包2標(biāo)段 “勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。多次取得信譽(yù)評(píng)價(jià)第一名的優(yōu)異成績(jī)。

據(jù)悉,地鐵8號(hào)環(huán)線建成后將成為西安市二環(huán)至三環(huán)之間最主要的環(huán)形客運(yùn)交通走廊,對(duì)緩解市區(qū)交通擁堵、加快城市綜合能級(jí)提升、帶動(dòng)地鐵沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

【編輯:金雨】

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