12月28日，中鐵二十五局參建的莞番高速公路三期工程正式開通，標志著莞番高速公路全線建成投入使用。

莞番高速左右線莞樟路1號特大橋（宋超麗 攝）

莞番高速公路是廣東省重點項目，為東西橫向高速公路，途經沙田、厚街、大嶺山、寮步、松山湖、大朗、東坑、橫瀝、常平、謝崗、橋頭等11個鎮（園區），全長64.48公里，項目分三期建設，一、二期工程已先行建成通車。

此次建成通車的三期工程，是莞番高速公路最后一期工程，也是S6廣龍高速公路最后一段未通車段落，全長18.1公里，采用雙向六車道高速標準，設計時速為每小時100公里。

由中鐵二十五局承建的莞番高速7A合同段為莞番高速公路第三期工程，施工區域為東坑鎮至寮步鎮段，全長2.78公里，含橋梁3座、隧道1座，需制、運、架870片箱梁。

據該項目負責人李凱介紹，項目施工段仿佛絲帶穿越繁忙市區，上跨車流量大的城區主干道，兩側緊鄰居民樓房，安全生產壓力較大。

為確保順利完成施工任務，項目部在重點控制性工程橫跨主干道東坑大道連續梁施工中，強化掛籃兜底全封閉防護，保障來往車輛行人安全。針對運梁作業運距長、路況復雜的情況，采取夜間人少車少時間段，派專人押車護送，保障及時供梁，減少安全風險。

“三期工程線路穿越東莞6個鎮街，多為密集房屋，項目大量采用左右幅疊合雙層橋結構，節省土地占用，大大減少對當地居民的影響。”李凱介紹說。

據悉，莞番高速公路全線建成通車后，將結束東莞的東坑鎮、橫瀝鎮等鄉鎮之間以及與珠江西岸地區、惠州市之間沒有直達高速公路的歷史，東莞沙田鎮與橋頭鎮之間的行車時間將縮短至約35分鐘，將成為連接珠江口東西兩岸、東莞市東西向連接廣惠、推動大灣區融合發展的重要通道。

【編輯：佳冰】