2月7日，伴隨著架梁指揮人員一聲“落梁到位”的口號，漢巴南鐵路恩陽站維修工區特大橋最后一榀箱梁平穩、精準地落在了大橋橋墩上，標志著由中鐵十八局承建的漢巴南鐵路項目4標、5標段范圍內406榀箱梁架設任務全部完成。至此，全線箱梁架設突破千榀大關，為后續無砟軌道施工創造了有利條件。

漢巴南鐵路施工航拍（丁迪 攝）

漢巴南鐵路南充至巴中段線路全線長148.04公里，設計時速250公里，線路起于南充北站，止于巴中東站，全線共需要架設1344榀箱梁。中鐵十八局主要承擔漢巴南鐵路站前4標、5標段范圍內35座橋梁，共406榀箱梁的預制架設任務。

自2021年11月18日首榀箱梁開始架設以來，漢巴南鐵路項目部始終以架梁施工為主線，在施工過程中，為克服箱梁運距遠、過渡段路基眾多、工期緊等難題，確保制架梁施工任務安全、穩步推進。項目建設團隊多次召開梁場安全技術攻堅專題會議，全面統籌推進制架梁施工任務,通過抓好工程節點施工的細化落實，加大資源投入力度,強化施工組織，做好工序銜接，及時保障架梁通道暢通，完善隊伍建設，持續開展安全隱患排查，定時對提梁機、運架一體機大型設備進行維護檢查，制定專人負責全程安全監督等一系列有效舉措。

面對架梁施工坡度大、墩高落差大等難題，項目團隊通過采取實時監控和調整中性架梁機的受力平衡參數等舉措，有效確保了箱梁架設的高精度和安全性。

同時，項目團隊為按時完成架梁任務，今年春節期間，堅持工程建設“不停工”，通過協調增加管理人員、技術人員，細分施工作業面責任等措施，提高架梁進度，跑出了春節“加速度”，順利完成了全部架梁任務。目前，漢巴南全線已完成架梁施工任務的74.3%。

據悉，漢巴南鐵路南充至巴中段是區域經濟協作的基礎性工程，途經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區、巴州區、經開區等多個革命老區。項目建成后，將成為川東北地區出川的一條重要通道，對深入實施“一干多支”發展戰略、完善城際鐵路網絡布局、助力秦巴山區交通和經濟發展、促進區域經濟社會快速發展具有重要意義。

【編輯：釗倫】