技術人員在送電合閘（范成濤 攝）

3月6日，隨著合閘命令下達，由中鐵十四局電氣化公司承建的小清河水牛韓船閘變電所一次性送電成功，為設備調試及開通打響了“第一槍”。

小清河水牛韓船閘航拍（范成濤 攝）

小清河復航工程全線長169.2公里，起自濟南，途經濱州、淄博、東營、濰坊，終到渤海灣，由中鐵十四局電氣化公司負責小清河復航項目數字（智慧）航道工程施工，主要包括機電、船閘控制系統、外接電施工等支持保障系統工程。

小清河水牛韓船閘配電所航拍（范成濤 攝）

船閘建設是小清河復航的核心和重難點控制工程，全線共設4座梯級船閘，船閘尺度為280米x34米x5米（有效長度×有效寬度×門檻水深），是目前國內內河航運建設尺度最大的船閘，可以一次性允許6艘2000噸級船舶通行。

水牛韓船閘是小清河上游的第一座船閘，該船閘變電所送電成功，為機電設備安裝和智能化航運打下了堅實基礎。

送電現場（范成濤 攝）

按照工期計劃，小清河復航工程預計于2023年6月建成通航。工程建成后，可以實現鐵水聯運和公水聯運集散、疏運，打造集公、鐵、空、水多式聯運于一體的“四港合一”綜合樞紐，將成為貫穿山東省中部工業走廊的內河水運大通道。

【編輯：金雨】