日前，在江陰長江大橋上游5公里的江面之下，一臺(tái)直徑達(dá)16米級的超大直徑盾構(gòu)機(jī)正在穩(wěn)步掘進(jìn)，渾然天成的成型隧道宛如一段凝固的音樂靜臥在江底，讓人由衷感嘆工業(yè)建筑之美。

江陰靖江長江隧道工程智能監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)管理平臺(tái)（莊希紅 攝）

與此同時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)還同步建造了一條“云上隧道”。走進(jìn)中鐵十四局江陰靖江長江隧道智慧管理指揮中心，一臺(tái)數(shù)字“盾構(gòu)機(jī)”躍然眼前，掘進(jìn)參數(shù)、安全質(zhì)量管控、作業(yè)人員、監(jiān)測數(shù)據(jù)等實(shí)時(shí)更新，關(guān)鍵工序可以直接操控。此外，這些信息也即時(shí)更新在管理人員的手機(jī)客戶端，和200公里外南京盾構(gòu)隧道智慧中心大屏上。

“前方每掘進(jìn)一環(huán)，云上數(shù)據(jù)就更新一環(huán)，在BIM模型上點(diǎn)擊任意一塊構(gòu)件，就能查閱這一塊從原料到成品的全周期檔案?！敝需F十四局江陰靖江長江隧道項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理李世龍介紹。

萬物互聯(lián)，數(shù)據(jù)上云。對施工管理進(jìn)行深度數(shù)字化改造，實(shí)現(xiàn)全要素系統(tǒng)數(shù)據(jù)歸集，打破了“數(shù)據(jù)孤島”，為現(xiàn)場高效管控注入強(qiáng)大數(shù)智基因，提供了無限可能。

“這條長江隧道從立項(xiàng)開始就備受關(guān)注，建設(shè)單位更是將其定位為行業(yè)標(biāo)志性工程、創(chuàng)新型工程，提出建設(shè)‘國際領(lǐng)先智慧建管養(yǎng)技術(shù)綜合應(yīng)用品質(zhì)工程’目標(biāo)。”李世龍表示，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極采用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算、BIM等信息革命最新成果賦能盾構(gòu)施工，打造信息化、工業(yè)化深度融合的新型智慧工地。

以數(shù)字化施工為引領(lǐng)，該項(xiàng)目應(yīng)用43項(xiàng)新設(shè)備、39項(xiàng)新技術(shù)、14項(xiàng)新工藝、8項(xiàng)新材料以及25項(xiàng)微創(chuàng)新，涵蓋安全、質(zhì)量、明挖、盾構(gòu)、臨建等各方面，中鐵十四局施工團(tuán)隊(duì)踐行智能化、自動(dòng)化、可視化的理念，高質(zhì)量建設(shè)百年品質(zhì)智慧工程。

【編輯：金雨】