5月21日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，標志著中鐵十八局承建的山西省埋深最大的地鐵車站——太原軌道交通一號線迎澤東大街站主體結構順利封頂。

迎澤東大街站主體結構順利封頂（袁勝杰 攝）

由中鐵十八局三公司負責施工的太原軌道交通一號線SGTJ-105標項目共涵蓋三站兩區間施工任務，其中，迎澤東大街站設計為地下5層3跨島式結構，是全線埋深最大、層數最多的地下車站，其埋深最大為42米，是目前山西境內埋深最大的地鐵車站，為全線重點控制性工程，施工難度大，工期異常緊張。

迎澤東大街站最大埋深為42米，是山西境內最深的地鐵車站（袁勝杰 攝）

入場以來，三公司項目團隊超前謀劃、統籌部署，認真分析施工重難點，積極協調各方解決技術難題、合理分配勞務資源，嚴把安全關、質量關，有序組織現場施工作業，先后克服施工場地狹小、主體結構復雜、協調工作多等挑戰，為迎澤東大街站主體結構順利封頂奠定堅實基礎。

施工期間，項目團隊持續完善安全生產相關制度，推行“領導帶班”“每日班前安全講話”等工作流程，提升全員安全意識，嚴格安全監督管理，通過“周檢”“月檢”和不定期抽檢，保證施工過程中每個環節符合設計要求和實際操作規范。同時，三公司還在該項目高效推進數智化建設、全員績效考核、責任中心考核等系列改革措施，并通過部長現場輪值制、用PM講管理、百日勞動競賽等系列舉措，激發全員干事創業的信心和攻堅克難的決心。

據悉，太原地鐵1號線建成運營后，將串聯火車站、高鐵站和機場等多個交通樞紐，為太原城市交通再添一條大動脈，對于太原市完善全國性綜合交通樞紐城市功能，推進太原都市區建設和中部盆地城市群一體化發展具有重要意義。

【責任編輯：張晶】