5月4日，中鐵二十一局承建的安徽宣績高鐵長大隧道蒙山一號隧道順利貫通，至此該項目取得了階段性進展。

參建人員合影（中鐵二十一局 供圖）

宣績高鐵地處皖南山區，正線全長111.6公里，設計時速350公里，沿線山高嶺多，河湖眾多，地質條件復雜，共有53座隧道，橋隧比高達86.78%。其中，蒙山一號隧道位于安徽績溪縣金沙鎮境內，全長3662.85米，最大埋深約219米，沿線地質條件復雜，地形起伏較大，洞口地勢高陡，屬于強富水區，洞內圍巖穩定性差，多段落存在斷層破碎帶、節理密集帶、巖性分界線，施工難度較大，安全風險極高，且洞口周邊又地處國家一級林地。

為最大限度降低施工對周邊生態的破壞，項目部在動土施工前，對施工便道進行了實地查勘、充分討論、科學規劃，確保了當地水資源、一級林地的保護。施工中，參建人員嚴格內部管理，加強協同作戰，精心組織現場施工，開設兩個作業面同時開挖施工，嚴格執行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，不斷優化施工工藝，狠抓工序銜接，保障了隧道施工安全和質量受控。

進行隧道測量作業（中鐵二十一局 供圖）

此外，該項目堅持黨建引領促生產，緊扣重點工期的關鍵點和薄弱點，開展黨員先鋒崗、青年突擊隊、勞動競賽等活動，引導全體黨員干部職工積極投身生產建設中，充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，全力推進現場施工進度，確保安全、優質、高效地實現隧道貫通目標。

宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網中的骨干線路。項目建成運營后，將進一步完善區域路網布局，縮短蘇皖贛等地時空距離，對于開發沿線旅游資源，推動皖南國際文化旅游示范區建設，促進區域經濟協調發展等具有重要意義。

【編輯：敏業】