抬眼望去，六月的關中平原上麥子已經泛黃。仰頭向上，半空掛著的“棉花糖”有些“燙嘴”，近40度的高溫炙烤著大地，肉眼可見的熱浪中卻也夾雜著陣陣麥香。這是中鐵二十三局三原鐵路項目部現場技術員的簡單趣味，也是大廚李興紅烹飪大餐最好的“作料”。

下午兩點，清河河床橘色挖掘機旁幾個小伙尋個小樹圍成一團，剛剛從監控點換下來的他們，打開剛從項目部送過來的冒著熱氣的午餐，不時三言兩語，不時大快朵頤，不時看著幾十輛商混車來來往往，不一會就結束了“戰斗”。

在清河特大橋工區，河兩岸一根根墩柱正在拔地而起，在麥子的映襯下，他們像是一位位守護者，在不久的將來，他們將挺起脊梁，馱起一段段橋梁組成鋼鐵巨龍，為巴蜀地區送上綿綿不斷的能源。在清水河下，幾輛渣土車在掃水車的幫助下運送著打樁機打出的沙土，施工人員以麥田為伴，項目現場施工正酣。

清河特大橋全長2055.95米，是該項目的控制性工程，橋臺采用T形橋臺，橋墩形式采用空心墩及圓端形實體墩，鉆孔灌注樁基礎，最大墩高32米。遠在十幾個橋墩外，鋼筋加工場內幾名焊接工人手持焊槍，焊花飛濺。一根墩柱旁，李彪彪拿著儀器在檢測著最后一根墩身的混凝土回彈，身后的實驗室主任徐麗拿著本子，記錄著一組組回彈數據。

“我之前學習的是無機非金屬專業，但實際跟鋼筋混凝土打交道還是第一次，來到項目部的時候剛好項目才剛剛開始，可以參與整個項目的全程檢測工作，這是一次難得的機會”，李彪彪是去年剛參加工作的試驗員，提到參加工作的感受如是說。

據了解，他剛來項目那會也有些許迷茫，但很快就轉變了學習方式，沒過幾個月就已經成為獨當一面的實驗員。聽說他因為思想上積極追求進步，工作認真負責，最近已被推薦為入黨積極分子。

夜幕降臨，鋼筋加工廠里再一次飛濺起焊花，這些散開的焊花和遠處的照明燈點綴了漆黑的夜，它們同橋墩澆筑的聲音、燈光交相呼應，在夜晚為建設者送上一首首工地交響樂，為原本單調“盯控”的技術員也平添了些許“趣味”。

隨著氣溫的升高，夜晚施工現場熱情高漲，三原鐵路項目建設者夜以繼日，搶抓工期，將以更高標準、更大力度，安全有序推進工程建設，確保鐵路如期開通。

【編輯：釗倫】