近日，由中國(guó)鐵建大橋局施工的六橫大橋二期工程雙嶼門(mén)大橋六橫側(cè)主塔24根樁基完成全部灌注工作，為下一步承臺(tái)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著大橋主體施工即將進(jìn)入全新階段。

六橫側(cè)主塔樁基全部灌注完成（王雙奇 攝）

雙嶼門(mén)大橋六橫側(cè)主塔采用24根超大直徑3.2米的鉆孔樁，入巖深度達(dá)24米。巖石完整性較好、強(qiáng)度高，最大抗壓強(qiáng)度超過(guò)180兆帕，需要大直徑鉆孔樁專用設(shè)備，且對(duì)設(shè)備性能要求極高。為保證施工質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)配置XR700E、XRS1050大型旋挖鉆機(jī)，受場(chǎng)地狹小、作業(yè)面沖突的限制，采用跳孔鉆進(jìn)、分級(jí)擴(kuò)孔成孔等方式，大大提高了成孔質(zhì)量和效率。

鉆孔樁采用防腐涂層鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒管壁與基巖接觸面粘結(jié)質(zhì)量要求高。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)格控制鉆孔直徑與垂直度，通過(guò)側(cè)壁注漿的方式，使鋼護(hù)筒外壁與樁孔有效貼合。圍繞項(xiàng)目“最、新、高、大、難”等特點(diǎn)，在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，他們不定期組織技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并邀請(qǐng)外部專家進(jìn)行授課，拓展知識(shí)儲(chǔ)備面，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，將理論與實(shí)際相結(jié)合，培養(yǎng)專業(yè)化建橋人才，不斷提升架橋鐵軍的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的廣告標(biāo)識(shí)牌、門(mén)禁系統(tǒng)以及語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，提醒作業(yè)人員安全規(guī)范的施工。360度可旋轉(zhuǎn)的夜視攝像頭24小時(shí)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行監(jiān)管，同時(shí)，項(xiàng)目組織現(xiàn)場(chǎng)安全員、施工員定期到機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行安全培訓(xùn)，潛移默化的提升全員安全意識(shí)，以實(shí)際行動(dòng)貫徹落實(shí)“一崗雙責(zé)”制度，打造出一支專業(yè)化的架橋隊(duì)伍。

【責(zé)任編輯：張晶】