7月16日9時，隨著一聲爆破聲響，由中鐵十五局承建的襄荊鐵路趙凹子隧道全線貫通，這也是全線首座貫通的隧道。

襄荊鐵路全長116.23公里，設車站4座，橋隧比高達84.73%，是我國中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。由中鐵十五局承建的趙凹子隧道位于荊門市西北部石頭坡村，全長333米，為單洞雙線隧道。隧道存在危巖落石、溶蝕裂隙、溶溝、溶槽、溶洞等不良地質，加之隧道埋深較淺，地表水易沿巖溶裂隙、節理裂隙下滲，施工難度大，安全風險高。

施工前，他們加強對節理密集帶、可溶巖地段的超前地質預報工作，并制定好相應的處治措施、安全預案及緊急救援措施。施工中，為確保隧道開挖安全，他們以彈性波反射法、地質雷達、超前炮孔、超前鉆探法為主，必要時采用瞬變電磁法探測斷層地下水的發育情況，查明掌子面前方、隧底及周邊巖溶、巖溶水發育情況。為減少圍巖松弛變形，根據不同巖層和地下水情況，他們采用超前小導管預注漿，通過注漿加固周邊圍巖，提高其自承能力。同時，他們對隧道開挖進尺、初期支護關鍵環節制定嚴格控制措施，僅用150天優質高效完成全線首座隧道貫通任務。

據悉，該高鐵建成通車后，屆時市民乘坐高鐵從襄陽至荊門不到半小時，將實現宜荊都市圈與襄陽都市圈快連快通，更好融入區域發展新格局，對促進沿線資源開發、打造鄂西生態旅游圈、加快建設全國構建新發展格局先行區具有重要意義。

建設者慶祝全線首座隧道貫通（尤昆 攝）

【編輯：金雨】