7月20日，在浙江省義烏市城西街道杭溫高鐵香山嶺隧道出口施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著建設(shè)者將首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌被鋪軌機(jī)平穩(wěn)地鋪設(shè)在無(wú)砟軌道板上，標(biāo)志著由鐵四院整體設(shè)計(jì)、鐵五院負(fù)責(zé)咨詢，中鐵十一局、中鐵二十二局、中鐵二十四局等單位參與施工的杭溫高鐵開(kāi)始全線鋪軌。

杭溫高鐵首鋪現(xiàn)場(chǎng)（黃晨陽(yáng) 攝）

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經(jīng)過(guò)金華市、臺(tái)州市，到達(dá)溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長(zhǎng)260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)9個(gè)車站，其中一期工程義烏至溫州段是國(guó)內(nèi)首條兼具國(guó)務(wù)院混合所有制改革試點(diǎn)和國(guó)家發(fā)改委社會(huì)資本投資示范的“雙示范”高鐵項(xiàng)目。中鐵十一局承擔(dān)著杭溫高鐵一期工程義烏市境內(nèi)34.89公里線下土建工程、575榀箱梁預(yù)制和架設(shè)，以及全線軌道鋪設(shè)任務(wù)。

作業(yè)人員輔助長(zhǎng)軌進(jìn)入順坡小車（張寶生 攝）

為全面提高施工效率與安全管理水平，杭溫高鐵采用WZ500型鋪軌機(jī)組和BLCP500型本鄰兩線長(zhǎng)軌新型鋪軌機(jī)組兩種方式進(jìn)行鋪軌施工，鋪軌進(jìn)度單日最快可達(dá)9公里。杭溫高鐵今年年底將完成全線鋪軌施工，隨后轉(zhuǎn)入靜態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)2024年6月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

“BLCP500型本鄰兩線長(zhǎng)軌新型鋪軌機(jī)組由中鐵十一局自主設(shè)計(jì)研發(fā)，無(wú)需轉(zhuǎn)線即可直接對(duì)左、右兩條線路進(jìn)行長(zhǎng)軌鋪設(shè)，可實(shí)現(xiàn)‘走單線鋪雙線’跨線鋪軌，作業(yè)效率提升近一倍。”中鐵十一局站前1標(biāo)五分部項(xiàng)目經(jīng)理周斌介紹說(shuō)。

作業(yè)人員鋪設(shè)首對(duì)長(zhǎng)鋼軌（彭特 攝）

杭溫高鐵是長(zhǎng)三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實(shí)現(xiàn)杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時(shí)到達(dá)的最快捷通道。該條鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，杭州、金華、臺(tái)州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽(yáng)、浦江等地將正式邁入高鐵時(shí)代，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展等具有重要意義。

【編輯：敏業(yè)】